La renovada VA-20, a vista de pájaro

Las obras de humanización de la carretera VA-20, Ronda Interior de Valladolid, han llegado a su fin tras casi año y medio. Esta remodelación se encuentra entre el kilómetro cero en enlace con la A-62, al norte, y con la VA-30 al sur en el kilómetro 10,3.

Según informa el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en una nota de prensa remitida por la Subdelegación del Gobierno en Valladolid, los trabajos "han contado con una inversión de 12,75 millones de euros" y han estado financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

El objetivo de estas obras ha sido la integración urbana de la VA-20 en este tramo comprendido entre "la glorieta de enlace con la N-620a y la glorieta de inicio de la VA-30", ambas incluidas. De esta forma se busca impulsar la movilidad sostenible en esta zona mientras se mejora "la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos".

Entre estos trabajos, se destacan los orientados a los "usuarios vulnerables". Se ha construido un tramo de casi diez kilómetros de "vía ciclista bidireccional de 2,30 metros de anchura" en el margen exterior de la ronda. Así se ha conseguido segregar este carril del tráfico de turismos y de las aceras peatonales en la mayor parte del tramado, mientras mantiene su conexión con el resto de la infraestructura ciclista. Además, cuenta con semáforos en cruces e iluminación "específica e independiente" LED.

Esta nueva vía ciclista cuenta con pretiles metálicos anexos y se han instalado nuevas barandillas y pintado y adaptado en altura las ya existentes.

La reforma de aceras y de los pasos de peatones busca mejorar la comodidad, así como la autonomía y la accesibilidad "universal para todas las personas" y también se han ampliado las zonas verdes, en las que se incluye una red de riego.

Otro de los aspectos en los que ha incidido esta remodelación son los elementos de señalización vertical, que han sido sustituidos y adaptados a las nuevas características de la vía. También se ha rehabilitado el firme en un tramo de más de diez kilómetros, mejorando así su regularidad y vida útil.

De esta forma, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible finaliza las obras de humanización de la nueva VA-20, tras casi año y medio, ya que comenzaron en enero de 2025.

La nueva VA-20 tiene un enfoque en la sostenibilidad y la accesibilidad de la zona, mejorando su utilización por ciclistas y peatones, mejorando la seguridad con un firme más regular, que también proporcionará una mayor vida útil a una de las zonas con más tráfico de Valladolid.