Transportes adjudica los proyectos para rehabilitar el edificio histórico de la estación de tren de Valladolid

La estación de tren de Valladolid se prepara para una transformación en su parte más emblemática. Al menos, sobre el papel. La redacción para renovar el histórico edificio de viajeros, diseñado en su día por el ingeniero Enrique Grasset, ya tiene quien la lleve a cabo. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif Alta Velocidad, acaba de adjudicar el diseño de la rehabilitación. 

La multinacional WSP Spain será la encargada de esta tarea. Se ha llevado el contrato por 1,31 millones, una cantidad por debajo de los 1,64 millones que se habían presupuestado inicialmente. Es una compañía con experiencia en obras, como la Variante de Pajares o el suministro de alta tensión para Renault.

El plan no solo se centra en el edificio principal, sino que también incluye demoler una construcción técnica e integrar el parque de fibra en la nueva estación, según informa la Delegación del Gobierno en una nota de prensa. Eso sí, no será cosa de un día para otro. El contrato marca un horizonte de 36 meses, dividido en dos etapas: los primeros dos años para una fase y el último año para la segunda. La idea es que todo el diseño de la restauración del edificio antiguo esté terminado justo para cuando finalicen las obras del nuevo y moderno complejo de viajeros, que ya están en marcha.

Y, ¿qué pasará con el edificio actual una vez que la nueva terminal de Campo Grande elevada esté operativa? Pues no quedará en desuso. Se transformará para acoger oficinas y zonas comerciales, manteniendo así el pulso de la actividad ferroviaria. Por supuesto, el nuevo diseño deberá garantizar que sea un espacio accesible y energéticamente eficiente.

Se restaurará por completo la estructura exterior y, muy importante, la histórica marquesina de 1896 que cubre los dos primeros andenes (una superficie de más de 2.600 metros cuadrados). Además, se dirá adiós al centro de alta tensión de la calle Recondo, que se ve afectado por el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y será trasladado.

Esta actuación se enmarca en la remodelación integral de la estación de Valladolid-Campo Grande, un proyecto para el que Adif Alta Velocidad ya ha movilizado cerca de 236 millones. El plan global abarca un nuevo edificio de viajeros sobre los andenes, la transformación del entorno con una nueva plaza y un aparcamiento subterráneo de cuatro niveles.

Con esta ampliación, la futura estación duplicará su playa de vías para poder atender una demanda prevista de cinco millones de pasajeros en el año 2050. Contará con cinco vías de ancho convencional y siete de alta velocidad, optimizando así la superficie y la operatividad del nodo ferroviario.