Valladolid endurecerá el control sobre los patinetes eléctricos con el apoyo de las ITV

Los patinetes eléctricos contarán con un mayor control en el que colaborarán la Policía Municipal y las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos de Valladolid (ITV) tras la firma de un "convenio pionero" entre el Ayuntamiento de Valladolid y el Grupo Itevelesa, empresa asociada a AECA-ITV.

El acuerdo, que ha sido materializado por el concejal de Salud Pública y Seguridad Ciudadana, Alberto Cuadrado, y el director general del Grupo Itevelesa, Jesús García Gil, establece que los objetivos son mejorar y preservar la seguridad vial y la protección medio ambiental, desde la realización, vigilancia y control de las inspecciones técnicas de vehículos, incluyendo, el estado técnico de los vehículos de movilidad personal (VMP), así como cualquier otra actividad y comunicación dirigida a informar y concienciar a la ciudadanía de la obligatoriedad de que todos vehículos deben encontrarse en condiciones óptimas de circulación, según informa la nota de prensa remitida a los medios.

La forma de garantizar que estos vehículos estén en condiciones óptimas, explican, es mediante las ITV. Apuntan que este control de los requisitos técnicos de los MVP responde a la proliferación de los mismos, que a su vez ha exigido a los funcionarios policiales la correspondiente actualización de conocimientos y especialización en la materia.

Por esta razón y con objeto de realizar informes técnicos policiales eficaces, se precisará de estaciones técnicas de vehículos sitas en el término municipal. Para efectuar estos informes, los instrumentos empleados (flexómetro, calibre, báscula, cinemómetro…) deben estar homologados, lo que motiva a que las Estaciones Técnicas de Vehículos colaboren con el Servicio de Policía Municipal en los controles que se efectúen a los VMP en circulación por vías urbanas.

Los datos reflejan que en 2024 se han inmovilizado 134 VMP y que 85 han resultado siniestrados. Además, los efectivos policiales han realizado 63 informes de clasificación y 21 informes técnicos para remisión a Juzgados y 8 conductores de VMP han resultado condenados por la comisión de delito del 386 del Código Penal.

Cabe recordar que la nueva ordenanza de movilidad recientemente aporbads obliga a los usuarios de estos vehículos a contratar una póliza de responsabilidad civil. Esta nueva realidad exige una cobertura de hasta 6,45 millones de euros para daños a personas y 1,3 millones para bienes. El Gobierno ha dado seis meses de tregua para que los conductores se pongan al día. Después, circular sin seguro podrá costar hasta 1.000 euros de multa.