El Ayuntamiento llevará a un pleno que la nueva estación de Campo Grande sea compatible con el soterramiento

Una sombra de incertidumbre se proyecta sobre el futuro urbanístico de Valladolid después de que el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, anunciara este lunes la convocatoria de un pleno extraordinario para debatir la compatibilidad entre la nueva estación de trenes, presentada hace unos días por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el anhelado soterramiento.

La noticia cobró relevancia cuando el regidor, en un tono que oscilaba entre la cautela y la firmeza, expresó su preocupación. El punto de partida, una moción del Partido Popular sobre el mantenimiento del aparcamiento disuasorio en los antiguos talleres de Renfe, sirvió como inesperado catalizador para abordar esta cuestión ferroviaria. En ese contexto, aludió a la inversión de 300 millones de euros que supondría la nueva estación, un proyecto que, en principio, recibe el beneplácito del Consistorio. Sin embargo, la incertidumbre sobre su compatibilidad con el soterramiento, un proyecto emblemático para muchos vallisoletanos, sigue planeando con fuerza.

«Quiero manifestar públicamente que estamos a favor de la estación. He dicho por activa y por pasiva, y lo voy a seguir reiterando que bienvenida sea una inversión en torno a 300 millones de euros que llega a nuestra ciudad», declaró Carnero con rotundidad, intentando despejar cualquier suspicacia sobre su oposición a la modernización de la infraestructura. No obstante, la contundencia inicial dio paso a una inquietud palpable al abordar el punto neurálgico del debate: la compatibilidad con el soterramiento. «En segundo lugar, han aparecido noticias que no sé si son veraces o no y que hablan de la incompatibilidad del proyecto de la estación con el soterramiento. Lo desconozco, por eso solicité al señor ministro el proyecto, ya que la única documentación que tenemos aquí no permite profundizar en un hecho tan trascendental», añadió.

Carnero, consciente de la trascendencia de la decisión, insistió en la necesidad de un debate profundo y consensuado. «Nosotros somos dueños de nuestros actos y de nuestras voluntades, pero no de los actos y voluntades de las generaciones futuras que han de vivir en esta ciudad y tenemos que facilitar a esas personas que se tomen las decisiones adecuadas», reflexionó el alcalde, apelando a la responsabilidad histórica de los actuales representantes políticos. Y fue en ese momento cuando anunció la convocatoria, una medida que busca involucrar a todos los grupos municipales en la definición de una postura unánime. «Por tanto, sí a la estación de trenes, pero con un proyecto constructivo que no impida, a medio y largo plazo, acometer el soterramiento. Voy a convocar un pleno extraordinario para que todos manifestemos cuál es la posición con relación a la estación y lo que es más importante, la compatibilidad de un proyecto porque los dos son buenos para la ciudad. Ustedes en determinados momentos, por lo menos el Grupo Socialista, defendían ese proyecto, el de soterramiento. Dios proveerá», sentenció.

La pregunta de Rocío Anguita, portavoz de Valladolid Toma la Palabra, sobre el impacto en el empleo que podría generar la nueva estación, sirvió para que Carnero volviera a incidir en la necesidad de compatibilizar ambos proyectos. «En relación a lo que decía usted de los 3.000 empleados trabajando en la estación de trenes, bienvenidos, pero si son 3.000 en la estación y otro tanto o más en el soterramiento. ¿A usted qué le parece? Sí, sí, señora Anguita, esto no vale. Por tanto, les emplazo a que celebraremos en breve un pleno extraordinario con este debate. Que el proyecto de la estación de trenes sea compatible con el soterramiento. Que le pidamos eso al señor ministro, que todos nos pongamos de acuerdo en pedirle que esa sea la posición de la ciudad de Valladolid de manera que no creo que haya tanto problema. Les repito, que se pueda abordar el soterramiento en el futuro cuando corresponda y por tanto por qué no nos vamos a poner de acuerdo en estos términos. Sí a la estación y que el proyecto constructivo permita en un futuro hacer el soterramiento», reiteró el alcalde, insistiendo en un mensaje de unidad y en la viabilidad técnica de encontrar una solución que satisfaga ambas aspiraciones.

La mesa del soterramiento no se reúne desde el pasado 1 de octubre, hace casi cinco meses.

Los presupuestos participativos se 'cuelan' en el pleno

No estaban en el orden del día, pero, de repente, antes de que Irene Carvajal, portavoz de Vox, defendiera la moción que presentó su formación para instar al Ministerio del Interior a que dotara a la ciudad de más agentes de la Policía Nacional, los presupuestos participativos hicieron su aparición estelar. Desde la tribuna, diferentes vecinos desplegaron carteles en los que se podía leer ‘No son ocurrencias, es participación’ o ‘Mantener los presupuestos participativos’. 

En ese momento, el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, intervino dejando claro que los presupuestos participativos se iban a mantener, pero «mucho más claros». De hecho, confirmó que ya había encargado a la concejala responsable de este tema el análisis de las propuestas para su clarificación. «Yo me los creo y los mantengo. Desempeñan un papel fundamental», afirmó el regidor, quien dejó claro que en su etapa al frente de la Diputación también los llevó a cabo.