Auvasa lleva la línea 2 a El Peral y prevé superar en 2026 su récord histórico de viajes

El autobús urbano de Valladolid llegará hasta el barrio de El Peral. Desde el próximo lunes, la línea 2 de la empresa municipal Auvasa ampliará su recorrido habitual para prestar servicio a los vecinos de esta zona y acercar el transporte público a los residentes de la urbanización Santa Ana.

La medida se enmarca dentro de un plan global de mejoras en barrios de reciente desarrollo como La Galera, Nuevo Hospital, Pinar de Jalón, Ciudad de la Comunicación, Arcas Reales o Los Santos Pilarica.

“Pretendemos que, antes de finalizar este año, alcancemos el récord histórico de usuarios de Auvasa y lleguemos a los 32 millones. Vamos avanzando en el buen sentido para que podamos conseguirlo. Esa cifra es también una expresión del compromiso de los vallisoletanos con esa movilidad de convivencia que tiene su mejor expresión en el transporte público urbano”, señaló el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, antes de comentar que el récord vigente se sitúa en los 31,5 millones de viajes registrados en 2008.

La modificación implica la creación de cinco nuevas paradas. En sentido El Peral, el trazado suma paradas en la calle Melón, esquina con Cañada Real, calle Alcaparra número 21 esquina con calle Pomelo y la nueva cabecera en la calle Maracuyá esquina con calle Mango, según informa el Ayuntamiento en una nota de prensa. 

En sentido inverso hacia San Pedro Regalado, los autobuses parten de dicha cabecera y efectúan parada en calle Aguacate número 20 y calle Melón número 1 esquina con Cañada Real, antes de enlazar con el recorrido previo en la calle Miguel Delibes. La parada situada frente al colegio El Pilar permanecerá en servicio tras ser desplazada 70 metros "para evitar las aglomeraciones de vehículos particulares y las molestias por ruidos", tal y como apuntó el gerente de Auvasa, Eduardo Cabanillas. 

Para atender la demanda de la zona, la línea 2 opera en días laborables de 7:15 a 22:30 horas (con una salida adicional a las 7:10 horas desde la calle Melón) y una frecuencia de paso de entre 10 y 13 minutos. Los sábados el horario se extiende de 7:15 a 22:30 horas con intervalo de 12 a 15 minutos, mientras que los festivos funciona de 7:25 a 22:30 horas cada 15 a 17 minutos. La infraestructura desplegada permitirá añadir a la cobertura de El Peral la oferta de las líneas matinal 1, búho 1 y fútbol 1.

Para respaldar el incremento de servicios, Auvasa prevé incorporar cinco autobuses a la flota actual de 159 vehículos. “Esto permitirá que, en las líneas con mayor afluencia, como, por ejemplo, la línea 2, se pueda aumentar también el número de vehículos. Esta línea, en concreto, es una de las que tiene una frecuencia mayor", indicó Cabanillas. 

En este punto, Carnero sacó pecho: "Al final del mandato tendremos incorporados un total de 14 nuevos vehículos, con una inversión superior a los 7,5 millones de euros. En este momento, de esos 14 vehículos, nueve ya se han incorporado". 

Los datos presentados por el Ayuntamiento muestran un volumen de 19.056.777 viajes en los primeros siete meses del año, lo que representa un incremento interanual del 7,4% respecto al mismo periodo del año anterior. En agosto se registraron dos millones de viajes. 

El presidente de la Asociación de Vecinos El Peral, Francisco Javier Mármol, por su parte, destacó la utilidad de la ampliación de la línea 2 hasta el barrio: “Era una demanda que habíamos planteado desde la asociación porque es un barrio que está creciendo, hay muchos vecinos y necesitamos un transporte público que nos conecte con el centro. Lógicamente, nos ha parecido muy acertada la línea 2 porque, además de conectarnos con el centro, nos acerca al centro de salud”. 

Asimismo, comentó las necesidades pendientes de una urbanización proyectada para 17.000 familias, cuyo desarrollo se ha ejecutado en algo más de un 50%: "Podría ser interesante una escuela o también un centro de salud, porque el de Covaresa ya está muy saturado en todo el entorno de Parque Alameda, Las Villas...". 

El presidente de la Asociación de Vecinos de Santa Ana, Miguel Álvarez, centró sus reclamaciones en la línea 5: “Reivindicar simplemente una frecuencia mayor en la línea 5, que venimos solicitando desde hace mucho tiempo. La tuvimos en un principio cada 20 minutos, nos la han aumentado a media hora y lo suyo es que sea una frecuencia de entre 15 y 20 minutos”. 

En esta misma línea se expresó una residente de la urbanización Santa Ana, que cuenta con alrededor de 500 chalés y cerca de 1.000 habitantes. Minutos antes de la presentación de las nuevas paradas de El Peral a los medios de comunicación, denunció el retroceso del  servicio de autobuses urbanos acumulado a lo largo del tiempo: "Estamos dejados de la mano de Dios". Esta vecina expuso que la antigua línea 25 (la actual 5) prestaba servicio cada 20 minutos, frente a los 30 actuales, una situación que, a su juicio, empeora durante los festivos: "Parecemos más un pueblo que un barrio". 

Preguntado por la bonificación del bonobús en 2027, el alcalde de Valladolid confirmó la aportación municipal y reclamó a Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, que recupere su aportación : “Vamos a hacer lo que tenemos que hacer, que es mantenerla y exigir al Gobierno que recupere lo que estaba poniendo y ha dejado de poner. Eso es así de claro. Por tanto, nuestra política es mantener idéntica esa bonificación”.