Arranca la urbanización de dos sectores tras el viejo depósito de la grúa que permitirá levantar 993 pisos en Valladolid

Comienza la urbanización de dos de los sectores más valiosos junto al Camino Viejo de Simancas, en unas de las zonas más cercanas a la Avenida de Zamora que, en conjunto, permitirán la edificación de 993 viviendas, al menos 277 de ellas protegidas. Suman un total de 23 hectáreas de superficie bruta, de la que resultará una superficie urbanizada neta de 14,2 hectáreas (142.020,26 metros cuadrados). Se trata de varias parcelas que se ubican detrás y a los lados del antiguo depósito de vehículos de la grúa municipal, un lugar tristemente conocido por varias generaciones de conductores que debieron pagar allí en alguna ocasión, religiosamente, la cuantiosa tasa del servicio acompañada de la correspondiente multa por mal aparcamiento.

La urbanización no afectará a esa nave ni a la gasolinera que tiene a su lado, pero sí a las calles que flanquean a ambas edificaciones y a una amplia extensión de terrenos que tienen detrás, hasta la calle Villagarcía de Campos, ya cerca del río y paralela al Camino Viejo de Simancas, y en el lado suroeste hasta una nueva calle que conectará el Camino Viejo con la calle Olimpiadas, a 80 metros al noreste de la calle Barcelona y paralela a esta.

Eso sí, esta actuación se realizará en varias fases. En primer lugar, las tres que corresponden al primer sector, denominado 56-01 (con 91.125 metros cuadrados de superficie bruta y 56.332 de superficie neta), ya totalmente tramitado y en ejecución y, más adelante, las que corresponderán al 56-02, aún en tramitación. Ambos están bien detallados en el proyecto de urbanización, redactado por Álvaro Finat Urgel, del estudio Finat Arquitectos.

El sector 56-01 permitirá construir 394 viviendas que se reparten en tres unidades de actuación. La primera, que es la que verá iniciar las obras en los próximos días en el ámbito que va desde la nave de la antigua Brico Marian hasta la gasolinera, alojará las primeras 241 viviendas, incluyendo una parcela de hasta 54 viviendas protegidas. La inversión total para el desarrollo de esta primera etapa asciende a 3,2 millones de euros, de los cuales 2,6 millones se destinan directamente a la ejecución de obras de urbanización.

La segunda etapa de este primer sector, que se corresponde con la calle Nueva Diez Metros, prevé la construcción de otras 115 viviendas, 63 de ellas protegidas, y será previsiblemente desarrollada por el Ayuntamiento de Valladolid que es el titular de los sistemas generales asignados y por tanto propietario mayoritario del ámbito.

La tercera etapa que se corresponde con los terrenos que están detrás de la gasolinera, permitirá la construcción de hasta 38 viviendas.

Inicialmente se urbaniza la primera etapa que incluye la primera travesía del Camino Viejo de Simancas, entre la nave que ocupaba Brico Marian y la gasolinera –como se ha dicho,– la prolongación de la calle Lagar de Cano hasta la calle Costa y la reurbanización de la calle Villagarcía de Campos como viario rodado dado, que el PGOU la califica como viario colector para resolver parte del tráfico de la zona y desahogar el que soporta el Camino Viejo de Simancas. El plazo de ejecución de esta primera etapa del sector 56-01 es de 18 meses. En junio de 2028 podrían empezarse a habitar las viviendas que se construyan simultáneamente en la zona.

«Hubiera sido posible empezar a urbanizar antes pero ha sido una legislatura complicada en lo que a tramitaciones se refiere. Los proyectos que la concejalía de Urbanismo ha tramitado de oficio (Cuarteles de la Rubia, Switch, Gotion, el desarrollo del SE(o).39-01 en Cañada Real / Calle Somosierra, las diversas modificaciones puntuales que ha requerido el PGOU 2020...) han tenido saturado el servicio de planeamiento y gestión y no hemos podido ser todo lo ágiles que nos hubiera gustado», señala, en respuesta a este periódico, el arquitecto Álvaro Finat. «Pero aquí estamos tres años y medio después listos para completar la tramitación del proyecto de urbanización y empezar las obras».

Al segundo sector aún le queda tiempo de papeleo, aunque los promotores esperan más agilidad de la Administración local. Uno de los pasos más importantes de ese sector 56-02 (137.786 m3 brutos, 85.688 netos), promovido por las mercantiles Profal XXI, Monte Otero y Coliseum Inversiones Estratégicas, se dio el pasado 24 de agosto con la aprobación en Junta de Gobierno de la actuación y de la propuesta de estatutos de la asociación de propietarios, que celebró su asamblea constituyente el pasado 1 de septiembre.

Este segundo sector, al que aún le quedarían al menos dos años de trámites, permitirá la edificación de las 599 viviendas restantes, de las cuales más de 160 serán protegidas. Se prevén varias etapas, que sumarán una inversión de 8,5 millones de euros, de los cuales a urbanización propiamente dicha irán 6,3 millones.

«En Valladolid falta suelo para edificar y cada vez hay menos disponible. Esto ha supuesto que se haya revitalizado el interés por los suelos disponibles en Arroyo, Simancas y otros municipios del Alfoz», añade Finat. «Debe potenciarse el desarrollo urbanístico de aquellos sectores pendientes de ejecutar (La Florida, Uralita, Los Santos 2...) para que Valladolid pueda mantener su ritmo de crecimiento», concluye.