EMPRESAS
Gotion, de Valladolid a Valencia
La firma china negocia con Wolkswagen su entrada en la gigafactoría de Sagunto, con retrasos en sus obras
De fructificar el acuerdo, sería el segundo proyecto de Gotion en el país tras el de Valladolid
Planta de PowerCo en Sagunto, en Valencia, donde entraría como socio Gotion
Aún se encuentra en el horizonte las dos plantas de baterías eléctricas que Gotion levantará en Valladolid, pero la firma china va camino de formalizar una nueva implantación industrial en el país. Su plan llega hasta Sagunto, en Valencia, donde se aliaría con Wolkswagen para relevar a PowerCo, filial de la marca alemana, en el control operativo de la futura gigafactoría de celdas de baterías.
Parte de las claves del proyecto que tiene planteado Gotion en Valladolid se repiten con su planificación en Valencia. En lo que corresponde al caso vallisoletano, la falta de avances en la puesta en marcha de la planta por parte de Inobat provocó el paso atrás de la compañía eslovaca y el paso adelante de la empresa china para desarrollar la instalación. Lo mismo parece ocurrir en Sagunto, con un retraso en las obras asignadas a PowerCo para comenzar la producción de baterías, coincidiendo en el tiempo con el inicio de negociaciones entre Gotion y Wolkswagen para entrar como socio en el proyecto y asumir tanto su gestión.
Según avanza La Tribuna de Automoción, el CEO de Gotion, Zhen Li, ya ha visitado la planta de Sagunto para evaluar la operación y conocer todos los detalles del proyecto. De acuerdo con esa misma información, las conversaciones giran sobre la posibilidad de formar una 'joint venture' para que la firma china cuente con la participación mayoritaria en la planta valenciana, relegando a Powerco a un segundo plano.
Aunque el control de la fábrica de Sagunto pueda parecer estar en el aire, desde la filial de baterías perteneciente a Wolkswagen se descarta ese cambio de poderes. "PowerCo está plenamente comprometida con la gigafactoría de Sagunto y seguirá ejecutando el proyecto a gran velocidad. PowerCo cuenta con numerosos proveedores estratégicos y alianzas estratégicas en su camino para convertirse en la empresa líder en el sector europeo de las celdas de baterías", trasladan desde la compañía a Europa Press, sin confirmar la operación.
De no producirse ese relevo en el accionariado, las fechas que maneja PowerCo para iniciar la fase productiva de baterías en Sagunto sería a partir del tercer trimestre 2026, cumpliendo así con las planes de electrificación de Wolkswagen. Al menos, el dinero lleva encima de la mesa desde hace tiempo, con 260 millones que fueron asignados al proyectos por medio del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.
A falta de la decisión definitiva, de concretarse la entrada de Gotion en la gigafactoría de Sagunto supondría tener el control de su segundo plan industrial en España, ya que previamente se formalizó su proyecto en Valladolid, donde tiene previsto levantar en 2027 dos gigafactorías de baterías eléctricas con una inversión de 940 millones de euros y que emplearán a 3.500 personas de forma indirecta. Todo ello tras conseguir una inyección de 138,22 millones de euros del Perte VEC 5.