Renault se abre a los sindicatos para "dialogar y alcanzar un acuerdo"

De la mesa de la negociación, a los paros y, de nuevo, a la mesa. El nuevo eslabón en la cadena para desbloquear el nuevo convenio colectivo de Renault, que no habría sido posible sin la intervención del ministro de Industria, Jordi Hereu, será una realidad hoy cuando los relojes marquen las 17.30 horas. Un nuevo encuentro al que la empresa del rombo acudirá con la intención de «seguir dialogando con objeto de alcanzar un acuerdo», según trasladaron fuentes de la compañía a este periódico. Un pacto que, entre otros factores, depende fundamentalmente del aumento en el salario de los trabajadores y de mejoras en los ritmos de trabajo.

Si había alguna duda de que Renault desistiese a la reunión de hoy, las mismas fuentes puestas en contacto en medio desvían esa posibilidad para confirmar la «recepción» y «asistencia» a la convocatoria del del Ministerio de Industria y Turismo, a cargo de Jordi Hereu. Y es que su intermediación fue clave para lograr una reanudación de las negociaciones, que era el único fin que perseguían las movilizaciones programadas por las fuerzas sindicales.

La involucración política fue recibida «positivamente» por los representantes de los trabajadores de Renault, pertenecientes a los sindicatos UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF, que acudirán a la reunión en Madrid con el objetivo de lograr un avance en la negociación. «No sabemos que puede pasar, pero espero que podamos acercar posturas», trasladó Sergio García, delegado de CCOO en Renault España. Y, al menos, esa es la intención que refleja la empresa francesa: «Como hemos mantenido en todo momento, estamos a disposición de las organizaciones sindicales para seguir dialogando con objeto de alcanzar un acuerdo».

El ministro Jordi Hereu también se reunirá hoy con representantes de Renault y de los sindicatos para tratar de desbloquear la negociación del convenio colectivo. Al respecto, el ministro «ha seguido con atención los recientes acontecimientos alrededor de las plantas de Renault en Castilla y León: las últimas negociaciones que no han fructificado entre empresa y sindicatos y los paros que, como consecuencia, se están sucediendo en el día de hoy», informaron fuentes del departamento a Ical.

Por otro lado, la portavoz del Grupo Popular en las Cortes de Castilla y León, Leticia García, defendió ayer que el presidente en funciones de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, ha trabajado de forma «constante» y «eficaz» por el futuro industrial de Renault en la Comunidad, y, fruto de ello, avanzó que el acuerdo entre los trabajadores y la empresa está «muy cerca».

«La Junta ha mantenido contacto permanente y de forma discreta, cuando lo que importa de verdad son los trabajadores y no los titulares», afirmó Leticia García, rechazando a su vez las acusaciones del PSOE que a su juicio insinuaban una «pasividad» en el conflicto laboral que afecta a las plantas de Renault en Valladolid y Palencia.

«Quien trabaja de verdad no necesita colgarse medallas», manifestó la portavoz ‘popular’ tras las acusaciones del secretario general del PSCyL, Carlos Martínez, contra quien arremetió por dedicarse a «buscar titulares» con «falsedades» y utilizar la «política» en una situación de estas características, en la que recordó «lo más importante» son los trabajadores y la empresa.

Carlos Fernández Carriedo también aseguró públicamente, la semana pasada, que el Ejecutivo estaba «en contacto permanente con la empresa y con los representantes de la plantilla de Renault. No obstante, el Grupo Parlamentario Socialista registró ayer en las Cortes una batería de preguntas dirigidas a la Junta para exigir explicaciones sobre esas declaraciones, que según el PSOE fueron desmentidas que las fuerzas sindicales.

«Ante esta evidente contradicción, el PSOE considera imprescindible esclarecer si el Gobierno autonómico dijo la verdad o intentó construir un relato político alejado de la realidad», tal y como señaló el secretario general del Grupo Parlamentario Socialista, Pedro González.