Carnero rechaza la disolución de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y resolver el convenio de integración: "No hay causa"

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, defendió este lunes que no hay “causas” o “motivos” para proceder a la resolución del convenio de integración del ferrocarril en superficie. "Tenemos largo trabajo para llevar a cabo", dijo para proponer la creación de una comisión para estudiar qué obras se pueden ejecutar e insistió en que se puede continuar trabajando en asuntos como la descontaminación y urbanización de los suelos de los antiguos talleres de Renfe para construir vivienda.

En su intervención en la comisión de seguimiento del convenio que desarrolla la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, Carnero entregó un escrito con su argumentación y manifestó que la aportación pendiente, ya reclamada en los juzgados, de 11,07 millones de euros de la anualidad de 2024, “no tiene entidad suficiente” para provocar la resolución del convenio de 2017, ya que señaló esto no ha producido, ni genera ningún “efecto negativo” en la financiación o la tesorería de la entidad, ni limita su capacidad de actuación.

Asimismo, el alcalde de Valladolid, que adelantó su voto negativo a la propuesta, pidió dejar sobre la mesa la ruptura del convenio y planteó crear una comisión para el análisis y el estudio de las actuaciones que se puedan llevar a cabo de forma “inmediata”, en un horizonte no superior a dos años o el que se pueda considerar más adecuado. Además, deberá tener en cuenta, dijo, el resultado de la revisión de los tráficos para valorar la incidencia que puedan tener las obras, informa Ical.

Igualmente, destacó que el Ayuntamiento no se ha opuesto a los pasos de Ariza, sino que ha pedido que no se ejecute por el “trastorno” que provocará ante el inicio de los trabajos de remodelación de la estación de Valladolid. También, apuntó que el plan de obras del paso entre las calles Unión y Pelicano no se aprobó en la última reunión del Consejo de Administración por el voto en contra de la Administración General.

Además, el regidor desveló que en la reunión celebrada el 12 de noviembre entre técnicos de Adif, Ineco y el Consistorio se entregó un informe sobre el impacto en la movilidad urbana de los trabajos, que avala la posición de los representantes del Consistorio, que entienden no pueden coincidir en el tiempo las obras de Ariza y la estación Campo Grande.

Finamente, Carnero insistió en que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha logrado sus objetivos en el marco de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y añadió que el Ayuntamiento ha entregado las 70 hectáreas de terrenos donde se trasladaron los talleres ferroviarios.