Valladolid autoriza la tala de 100 árboles para culminar la variante de mercancías

La variante este de mercancías de Valladolid va a tomar un nuevo impulso. Después del último viaje por la vía de Ariza y su retirada, toca comenzar con la segunda fase para que todas las mercancías ferroviarias no pasen por la estación de Campo Grande y así desahogar el tráfico en el centro de la ciudad. Un avance que primero debe comenzar con la tala de cien árboles en Pinar de Jalón para poder realizar el camino de acceso y salida al Viaducto de los Tramposos, la última infraestructura que falta por hacer en la variante de mercancías.

Esta intervención se llevará a cabo junto a la VA-30, entre la calle Arca Real y la N-601. Para poder finalizar este viaducto, que pasa por encima de la ronda exterior vallisoletana, se debe acometer esta actuación en el arbolado: «Para poder realizar los trabajos de infraestructuras ferroviarias, la obra ‘Red Arterial ferroviaria de Valladolid. Variante este Plataforma’ se solicita el permiso para la tala de arbolado, rebrotes y arbustos ubicados en el polígono 12 parcela 9000 recinto 2 del Pinar de Jalón», recoge el acuerdo de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento que aprobó este lunes.

Al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) le faltaba esta autorización para dar continuidad a las obras de la variante. Adif requería de este visto bueno del Ayuntamiento de la tala de árboles para comenzar con los trabajos en el viaducto de los tramposos, la última parte que falta para que esté completa.

Las previsiones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible es que la variante este funcione a pleno rendimiento el próximo año. Cuando esté operativa al 100% permitirá sacar todos los trenes de mercancías de la ciudad. Actualmente alrededor de unos 30 convoyes de mercancías pasan por la estación de Campo Grande, algunos de ellos en horario nocturno.

En los próximos años Valladolid se convertirá en un gran nodo ferroviario del norte del país. La demanda ferroviaria aumentará de forma exponencial y por ello se sacarán los trenes de mercancías del centro de la ciudad. La variante este y la nueva estación de trenes serán dos piezas claves para dotar de mayor peso a la capital vallisoletana en el mapa ferroviario del país.

La variante de mercancías está proyectada desde la salida del túnel del Pinar de Antequera, discurre por el este de Valladolid y llega más allá de Santovenia de Pisuerga. Todo este trayecto que rodea la ciudad por el margen este tiene una longitud de 17,3 kilómetros y el único punto que falta es el viaducto de los tramposos. El primer paso para su finalización es la tala de árboles que ahora aprueba el Ayuntamiento desde la Concejalía de Urbanismo y Vivienda. Queda por completar el enlace en dirección sur, que contempla la construcción del viaducto de los tramposos, por encima de la carretera Madrid. Ahora, después de decir adiós a la vía de Ariza, es el siguiente paso a dar para completar la variante de mercancías de Valladolid. El diseño que ha realizado el Ministerio incluye velocidades máximas de 160 kilómetros por hora y mínimas de 90 para el transporte de mercancías; aunque en los tramos en los que ha sido posible se han adaptado parámetros superiores.

De esta manera, el trazado del camino en el que se acometerá esta tala de 50 pinos y 50 chopos discurre a lo largo de la parcela del Laboratorio de Materiales del MFOM y paralela a la vía del tren propiedad de Fasa Renault. En este punto se retirarán 100 árboles: 50 pinos piñoneros de diferentes tamaños y otros 50 chopos de unos cinco metros de altura. Este espacio está compuesto en su mayoría por chopos y pinos aunque están distribuidos de una forma «desordenada» y con «una alta densidad». El expediente del Consistorio recoge que el entorno de la actuación «tiene también un uso agrícola» y «presenta un valor faunístico importante como refugio y corredor ecológico».

Pinar de Jalón

La tala de 100 árboles en los anexos del viaducto de los tramposos conllevará que se compense este corte de pinos y chopos. Por ello, el Consistorio aportará otros cien árboles en el barrio de Pinar de Jalón. Plantará 50 almendros (entre 16 y 18 centímetros de perímetro), 25 pinos piñoneros (entre 150 y 175 centímetros de altura) y otras 25 encinas (entre 16 y 18 centímetros de perímetro).

La ubicación escogida que el Servicio de Plantas y Jardines ubique estos cien árboles es junto a la calle Aneto, «que forma parte del espacio singular del Pinar de Jalón y que actualmente se encuentra sin masa arbórea». «Con esta actuación potenciamos dicho espacio y damos cumplimiento a la propuesta de gestión recogida en el PGOU», aseguraba el Ayuntamiento en el expediente.

Precisamente el alcalde, Jesús Julio Carnero, y varios concejales del equipo de Gobierno presentaron mejoras para el barrio por un valor de medio millón de euros. Entre las novedades, presentaron un bosque de 800 árboles en la parcela de la calle Aneto. Una ubicación un tanto conflictiva en los últimos años por los reiterados incendios. Con el objetivo de poner fin a estos incidentes durante el verano se retiraron los escombros, se realizó una campaña de desbroce y se niveló la zona para realizar caminos.

En esta ubicación es donde el Ayuntamiento plantará esos cien árboles para crear un gran parque forestal dentro de la ciudad. Precisamente, al lado se construirá un parque canino para el barrio, tal y como había pedido la asociación vecinal.