La campaña de asfaltado nocturno de Valladolid alcanzará más de 100 calles

Valladolid se prepara para un verano de intensa actividad en sus calles, aunque esta vez será bajo la luz de la luna. La llegada de julio ha marcado el inicio de la fase más visible y compleja del plan de conservación de viales para 2025: la campaña de aglomerado nocturno. Con una inversión total de 3.437.500 euros, el programa renovará el firme de más de un centenar de vías a lo largo del año. Ahora, el foco se pone en 26 intervenciones estratégicas que se ejecutarán durante los meses de más calor, aprovechando las horas de menor circulación para acometer las obras.

La decisión de operar de noche no es casual. Se trata de una estrategia planificada para reducir el impacto en el día a día de la ciudad. Según se detalla en la nota de prensa del Consistorio, en esta campaña se abordan «calles céntricas y de barrios más congestionados, algunas vías de alta intensidad y, por último, ciertas calles cuyo asfaltado se ha pospuesto para no coincidir con otras obras en curso». El objetivo principal, insisten, es «minimizar las afecciones al tráfico» en un momento en que la ciudad, además, ve cómo la circulación se relaja por las vacaciones.

Los trabajos, adjudicados a la empresa Collosa dentro del Lote 2 del Contrato de Conservación de las Vías Públicas, se financian a través de dos vías: una partida de 3.125.000 euros del presupuesto ordinario del Área de Tráfico y Movilidad, y una aportación de 312.500 euros correspondiente a las inversiones complementarias que Aquavall está realizando en las calles incluidas en la programación. Esto último explica, por ejemplo, la actuación en la calle Hornija, que se fresará y hormigonará una vez terminen los trabajos de la entidad del agua.

El método de trabajo se ha diseñado para ser lo más eficiente posible. Durante el día, los operarios llevarán a cabo el fresado, que consiste en la retirada mecánica del asfalto deteriorado. Será al caer la noche cuando se realice la operación clave: el extendido en caliente de la nueva mezcla bituminosa, que requiere el cierre completo del vial para garantizar un acabado óptimo y seguro.

Cronológicamente, las primeras máquinas ya han comenzado a operar en la zona del túnel de Casasola y en la calle Villabáñez, en el tramo hasta el paseo de Juan Carlos I, abriendo el calendario estival. Desde ahí, los trabajos se extenderán por la ciudad. Entre el 17 y el 18 de julio, se intervendrá en las calles Velardes y Unión, donde será necesario tanto el fresado previo como el asfaltado. También se aglomerará, en las mismas fechas, un tramo de Ramón y Cajal.

Uno de los puntos que concentrará mayor actividad será el entorno del paseo de Isabel la Católica, una zona que hace apenas unos días vio finalizar las obras del carril bici. Según el calendario, se procederá a fresar y aglomerar «una zona pequeña en cada sentido». La actuación se extenderá de forma simultánea a la avenida de Miguel Ángel Blanco, completando así la renovación de toda la vía hasta la avenida de Salamanca, donde una intervención previa hace semanas generó notables congestiones. La renovación en este nudo de la ciudad irá más allá y alcanzará también la plaza de Poniente, en el carril izquierdo entre las calles Molinos y San Lorenzo, completando así la actuación en todo el entronque.

El calendario llevará después a los operarios a la calle Bailarín Vicente Escudero y al túnel de San Isidro, que se renovará en su totalidad. La siguiente en la lista es la intersección entre Nicolás Salmerón y Labradores, desde donde las máquinas pasarán a la calle Moradas antes de llegar a Linares. Durante la segunda quincena de julio y la primera semana de agosto también se actuará en las calles González Dueñas y Cardenal Torquemada, así como en el aparcamiento del Paseo del Jardín Botánico.

La campaña también contempla la renovación completa de la calle Guardería y la intervención en el Puente Colgante, entre el paseo de Zorrilla y la calle Ultramar. Finalmente, los trabajos se trasladarán al aparcamiento de Vallsur, incluyendo el tramo del paseo de Zorrilla que da acceso al mismo, y culminarán con las mejoras en la calle Doctor Villacián y en el vial de servicio de la Ronda Exterior, entre la calle Topacio y la autovía de Segovia.

Esta fase nocturna es la culminación de un trabajo que se viene desarrollando desde la primavera. Entre abril y mediados de junio, ya se ha intervenido en una treintena de vías con aglomerado diurno, realizando labores previas de saneamiento y reparación. En paralelo, otras 50 vías públicas se han beneficiado de tratamientos de sellado de fisuras o microaglomerado en frío. Desde el Área de Tráfico y Movilidad se ha solicitado la máxima colaboración ciudadana, reconociendo que las obras supondrán «inevitablemente ciertas molestias», pero subrayando que estas serán «de breve duración».