Cuenta atrás para la Zona de Bajas Emisiones de Valladolid

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Valladolid inicia su cuenta atrás hacia su entrada en vigor. Una cuenta atrás que desembocará en el mes de julio, con la llegada de las primeras multas a razón de 200 euros y que se iniciará este mes con la adjudicación de la plataforma digital y con el inicio de las notificaciones a los vehículos que no están autorizados a circular, salvo las exenciones o que se aparque en un párking subterráneo. Las 32 cámaras que vigilarán esa almendra central de 1,1 kilómetros cuadrados ya están operativas y detectan el paso de los vehículos, pero ahora es necesario el desarrollo de todo el entorno digital para articular la información de los coches que transitarán por la ZBE, además de las exenciones aprobadas en la nueva normativa de la Zona de Bajas Emisiones.

Plataforma digital que el Ayuntamiento tiene previsto adjudicar en la junta de gobierno del próximo día 12, según explica el concejal de Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca, con un coste que superará los 1,57 millones de euros. Plataforma digital que resulta esencial para todo lo que tiene que ver con la tramitación y gestión de las multas, que serán efectivas desde el próximo 1 de julio.

Pero antes, y con cierto retraso sobre lo inicialmente previsto, llegarán los avisos previos en los que se alertará a los vehículos sin etiqueta que no pueden pasar por la ZBE y la multa correspondiente si lo hacen a partir de ese 1 de julio.

Será la última semana de mayo, según indica Gutiérrez Alberca, cuando los propietarios de los automóviles que recorran sin etiqueta ese 1,1 kilómetro cuadrado de la Zona de Bajas Emisiones recibirán el aviso de alerta: «Ha entrado en la Zona de Bajas Emisiones sin etiqueta. A partir del 1 de julio será sancionado con 200 euros». Una campaña de avisos, previa a la llegada de las multas, que durará apenas un mes.

A partir del 1 de julio podrán circular por la ZBE los coches con etiqueta B, que podrán hacerlo sin sanción hasta el 31 de diciembre de 2027; los de etiqueta C, cuyo límite para transitar por la zona restringida se prolongará hasta el 1 de enero de 2030; y aquello que son etiqueta 0 y Eco, sin límite temporal. Lo que no será sancionable será el no llevar la etiqueta en el coches. Eso no será motivo de sanción, según detalla el Ayuntamiento.

Precisamente, para aclarar todas las dudas que pueda surgir y para dar a conocer lo que supone la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones, desde el consistorio de la capital vallisoletana se pone en marcha una exposición para facilitar a la ciudadanía el conocimiento de las implicaciones que supone la implantación de la ZBE en su vida diaria. Exposición informativa en la Sala de Exposiciones San Benito, que estará abierta hasta el domingo 1 de junio. En la muestra se detalla en una serie de paneles se representan las características que configuran la ZBE, las calles que definen su perímetro (en el que se puede circular y estacionar libremente), puntos de acceso, sistemas de control y señalización. A lo que se añaden los usos permitidos y que no están sometidos a restricción y las diferentes exenciones y autorizaciones temporales de acceso en función de las necesidades de cada usuario y características de sus vehículos.

Además se ofrece información sobre las diferentes opciones contempladas en la plataforma de gestión de la ZBE para obtener las exenciones y autorizaciones temporales de acceso.

La información previa no termina aquí. Desde el Ayuntamiento se iniciará desde este lunes un campaña de buzoneo con todo lo que se tiene que saber ante la inminente entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones, que viene regulada por la Ley de 2021 de Cambio Climático y Transición Energética.

Conviene recordar que la lista de exenciones a la misma es bastante amplia. Por ejemplo, si se tiene una plaza de garaje en propiedad o alquilada dentro de la ZBE se puede solicitar permiso. También hay vías para familias numerosas de categoría especial, para vehículos que necesiten realizar carga y descarga, o para empresas que presten servicios dentro de la zona.

Si se viene de fuera o se está de mudanza se contemplan exenciones. Como para el acceso a talleres ubicados en la Zona de Bajas Emisiones, que está cubierto, incluso para las pruebas post-reparación. Por supuesto, los vehículos que transporten a personas con movilidad reducida (PMR) con su tarjeta oficial, o los dedicados al transporte colectivo de personas con discapacidad, que tienen su acceso garantizado.

Igualmente, se facilita el acceso justificado a citas médicas, hospitales, centros de donación o clínicas veterinarias dentro del área, y para llevar o recoger a menores de 16 años de los colegios situados en esa almendra central durante el curso escolar. Si se está empadronado dentro de la Zona de Bajas Emisiones también tiene exención. En ese caso, se libra del trámite porque la plataforma cruzará los datos del vehículo con el padrón y tendrá el acceso y circulación garantizada para acceder a su zona de residencia sin limitación y, por supuesto, sin sanción alguna.

Sobre los plazos para pedir el permiso, hay flexibilidad: se hacerlo antes de entrar en la zona y si ya se ha accedido se cuenta con un margen de cinco días naturales para tramitarlo a posteriori.

La entrada de la ZBE en Valladolid es una realidad cada vez más cercana y para la que el Ayuntamiento fija ya los plazos de la cuenta atrás, que concluirá el 1 de julio con su entrada en vigor plena y la llegada de las sanciones.