INTEGRACIÓN FERROVIARIA
Los trenes de Renault circularán por la nueva variante de mercancías después de Semana Santa
Santano confirma que el desmontaje de la vía de Ariza empezará en mayo y se realizará con medios propios de Adif

El túnel del Cerro del San Cristóbal de la variante de mercancías de Valladolid.
Tras años de espera, la infraestructura crucial para desbloquear los proyectos de integración ferroviaria en la zona de Ariza y aliviar el tráfico de trenes en el centro urbano entrará en servicio según el calendario previsto. El secretario de Estado, José Antonio Santano, confirmó este martes que será a finales de abril, después de Semana Santa. Y lo hizo tras la celebración del consejo de administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad.
En ese momento los ocho trenes diarios que envía Renault por la vía de Ariza empezarán a utilizar la Variante Este. Una fecha que ya anticipó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el día que presentó la nueva estación de tren.
En aquel entonces desgranó que la variante de mercancías no funcionará al 100% desde el principio, sino que lo hará de forma progresiva. En esta etapa inicial, esta infraestructura absorberá ocho de los treinta trenes que actualmente atraviesan Valladolid cada día, dedicados al transporte de piezas y vehículos de las fábricas de la factoría del rombo. Por tanto, el paso de mercancías por la ciudad se rebajara de 30 a 22 convoyes diarios. A partir de ese momento comenzará el desmontaje. "Calculamos mayo y se realizará con medios propios de Adif", apuntó el secretario de Estado a este periódico.
"Los proyectos de Ariza siempre han estado condicionados por parte del Ayuntamiento a la terminación y a la entrada en funcionamiento de la variante de mercancías. Hoy -por este martes- en el consejo de administración de Adif se ha dejado muy claro que la variante va a entrar en funcionamiento a finales del mes de abril. Por tanto, a partir de ese momento, estaremos en condiciones también de eliminar el que entendemos nosotros que es el único obstáculo para que ese proyecto (la integración ferroviaria) se convierta en una realidad", explicó Santano.
Es verdad, reconoció que les hubiera gustado aprobarlo este martes, si bien tirando de "diálogo y de mano tendida" han emplazado al Ayuntamiento de Valladolid a hacerlo antes del 30 de junio, que se celebrará otro Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, en el que esperan que se aprueben los pasos de Ariza "por el bien de la ciudad".