Nueve empresas optan a la remodelación de la estación de autobuses de Valladolid

Un paso más en la remodelación de la estación de autobuses de Valladolid. Y con polémica. Nueve empresas han concurrido en el proceso de licitación de las obras de esta infraestructura, con presupuestos entre los 4,6 y los 5 millones de euros (IVA incluido) y bajas de entre el 0,37 y el 9,54% sobre los 5,01 millones de euros (IVA incluido), precio fijado por la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León (Somacyl). 

Hasta aquí, todo dentro de los trámites administrativos habituales. Sin embargo, lo llamativo es que la empresa que ha obtenido la mayor puntuación está implicada en la trama eólica, la mayor causa de corrupción de Castilla y León, con 16 acusados y petición de penas que suman los 138 años de cárcel y 848 millones de euros de multa, que se podría empezar a juzgar en noviembre. 

La evaluación de la Mesa de Contratación arrojó que, sumadas las puntuaciones de juicio de valor y las económicas, la propuesta mejor posicionada es la de la UTE formada por la empresa implicada en la trama eólica y la valenciana Pavasal, con 90,62 puntos, seguida de cerca por Arcor-Tecnaire, con 90,27 y la UTE Cotodisa Moyano Telsa, con 90,25. 

El plazo de presentación de propuestas concluyó el pasado 15 de enero y el día 22 del mismo mes se procedió a la apertura de ofertas económicas, que fueron valoradas por el órgano de asistencia el 24 de enero, cuando se emitió el informe de valoración de los criterios de adjudicación.

Fuentes de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital apuntan a formalizar la adjudicación en el primer trimestre del año, permitiendo que las obras comiencen antes del verano. Tras un período de 30 días para posibles recursos, se procedería a la firma del acta de replanteo, previsiblemente entre finales de marzo y principios de abril, allanando el camino para el inicio de los trabajos. 

El plazo de ejecución se ha establecido en 18 meses, con la finalización de la renovación integral prevista para finales de 2026.

Esta reforma busca modernizar la imagen de la estación, intervenir en las dársenas exteriores y mejorar la explotación de los espacios comerciales y oficinas. La intervención abordará tanto el interior como el exterior del edificio. En el interior, se incluirá la eliminación del cuerpo central de taquillas y locales comerciales para crear un lucernario, un nuevo núcleo de aseos, la reordenación de los espacios comerciales y la instalación de un ascensor para garantizar la accesibilidad. 

Exteriormente, el proyecto contempla la renovación de la imagen mediante la creación de espacios ajardinados en el nuevo acceso de autobuses, la eliminación de elementos obsoletos en la fachada y el cierre de las dársenas. Se mejorará la eficiencia energética del edificio mediante la instalación de cortavientos, nueva iluminación, una envolvente térmica, la climatización del pasillo de las dársenas, paneles solares fotovoltaicos y sistemas de control del transporte.

La estación de autobuses de Valladolid, con un flujo anual de más de cinco millones de viajeros, se prepara para un futuro más sostenible y funcional, con esta importante inversión que busca satisfacer las necesidades de los usuarios en el siglo XXI.