Así lucirá la renovada estación de autobuses de Valladolid, lista en 2026

La ansiada rehabilitación de la estación de autobuses de Valladolid será una realidad en 2026 tras una inversión total de 5 millones de euros de la Junta de Castilla y León. "Se trata de modernizar instalaciones muy deterioradas, que van a mejorar la calidad de vida de los vallisoletanos y de todos los visitantes y que van a beneficiar al mismo tiempo las relaciones con el área metropolitana", aseguró el alcalde, Jesús Julio Carnero, durante la presentación del proyecto de reforma.

La rehabilitación de la infraestructura tendrá un plazo de ejecución de 18 meses y se realizará por partes para que el servicio no se vea interrumpido. Unas obras necesarias para un edificio deteriorado que harán posible que la estación "cumpla con los estándares modernos de calidad y seguridad para los usuarios", sostuvo el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino. "Es la que más servicios concentra en la Comunidad con más de 5 millones de viajeros y 230.000 expedientes anuales", sostuvo el consejero.

Todo un lavado de cara exterior e interior a una instalación deteriorada y desgastada, pero sin perder la vista en la construcción de la nueva estación de autobuses, de la que Carnero insistió en la importancia de que sea ''digna'', además de incidir en que el interés del Ayuntamiento es que sean unas instalaciones ''intermodales y soterradas''. ''Hasta que esto suceda, no nos merecemos estar en las condiciones en las que estamos en la estación de autobuses”, apuntó el alcalde.

Las obras de reforma consiste en la modernización del edificio principal, dársenas y demás instalaciones. La intención de esta intervención es modernizar la imagen de la estación, intervenir en la parte de las dársenas exteriores y mejorar la explotación de los espacios comerciales y oficinas de la terminal, tal y como ha explicado el arquitecto, Fernando Liébana, de URBAQ arquitectos.

Dentro de ese lavado exterior al edificio se crearán espacios ajardinados en los laterales del acceso de los autobuses y se quitarán de la fachada vallas publicitarias, rotulación de los locales comerciales, equipos de climatización y del cableado en fachada. Liébana también ha destacado que la nueva estación de autobuses contará con accesibilidad para personas con discapacidad.

En el interior, del edificio se mejorará la reordenación y cierre de las dársenas, se modificarán los accesos y se creará una zona de espera exterior cubierta junto al nuevo jardín de la calle del Puente Colgante. A mayores se colocarán cortavientos en los accesos al edificio de viajeros, se renovará la iluminación, los techos y se dotará de un nuevo equipamiento y una nueva señalética.

También se ha hecho hincapié en la importancia de la eficiencia energética, puesto que contempla la ejecución de envolvente térmica, así como otros aspectos como la climatización del pasillo de las dársenas, la instalación de paneles solares fotovoltaicos o las herramientas tecnológicas de control que le permitan integrarse dentro del Sistema Inteligente de Transporte (ITS). Estas herramientas sirven para facilitar información, automatizar las entradas y salidas de autobuses, el control y gestión de accesos, el flujo de viajeros y la seguridad de la estación.

La estación también experimentará una reordenación de espacio mediante la eliminación del cuerpo central de taquilla locales y comerciales, a lo que se añade la creación de un nuevo núcleo de aseos para la terminal. También se realizarán cambios en el pavimento interior y revestimientos verticales de la terminal de viajeros, así como la eliminación de la puerta de acceso rodado de autobuses.

Finalmente se mejorarán las condiciones de salubridad y habitabilidad con la renovación del pasillo de las dársenas, la eliminación de la cubierta de fibrocemento y la renovación de cubrición, lucernario, falsos techos del pasillo de las dársenas, sus aseos y la instalación de un ascensor para conseguir que la planta primera sea accesible a sus dos niveles.