La Sociedad Alta Velocidad logra otros 6 meses para devolver 125 M€

Nuevo balón de oxígeno para la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, compuesta por el Ayuntamiento, la Junta, Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, en la batalla que libran para devolver el crédito de 404 millones que adeudan a los bancos y para su existencia. En juego está su continuidad y se decidirá en los próximos seis meses.

El vencimiento de la primera entrega, por importe de 125 millones, a razón de 31 millones por socio, se cumplió el pasado 1 de enero, pero la Sociedad logró una ampliación del plazo de tres meses, hasta el 31 de marzo. En una nueva reunión celebrada ayer en Madrid con las entidades acreedoras- Banco de Santander, BBVA, Bankia, La Caixa, CEISS Caja España-Duero y el Instituto de Crédito Oficial, el ICO- se acordó otra prórroga de seis meses, hasta el 30 de septiembre.

En realidad no será una prórroga como tal, sino una novación del contrato de préstamo, pero con el compromiso de que en estos seis meses la Sociedad Valladolid Alta Velocidad elabore un plan de viabilidad y se alcance un acuerdo para la reestructuración de la deuda. Sólo así se evitará el pago de intereses de demora devengados desde que el pasado 1 de enero terminó el plazo para la primera devolución, aunque el acuerdo para la novación del préstamo, que deberá firmarse antes del 4 de abril, no evitará el pago de 5,4 millones de intereses ordinarios, que se sumarían a los 125 que hay que devolver antes del 30 de septiembre.

La reunión de ayer alumbró otra novedad. Tanto Renfe como Adif se comprometieron a aportar de inmediato los 62,5 millones que les corresponde de esta primera entrega, lo que llevó a los bancos a desbloquear los 15 millones del préstamo que todavía no se habían utilizado.

Estos 15 millones que estaban bajo llave son claves para pagar los 10 millones que restan por amortizar de la maquinaria adquirida para los nuevos talleres de Renfe. Aunque por ahora sólo podrán utilizarse 7,5 millones, mientras la otra mitad se entregará a medida que se presenten las facturas de gastos, desaparece el último obstáculo para que empiece el traslado en el mes de junio; el nuevo plazo anunciado tras sucesivos retrasos.

Frente a la disposición de Renfe y Adif a pagar su parte, tanto el Ayuntamiento como la Junta esperan que el plan de viabilidad de Valladolid Alta Velocidad y la ansiada reestructuración de la deuda faciliten la devolución de los 62,5 millones que les corresponde a ellos. El alcalde, Óscar Puente, ya dijo en su día que si pagaban ahora los 31 millones habría que cerrar el Ayuntamiento.

Con estos seis nuevos meses por delante, el Ayuntamiento gana tiempo mientras se aclara el futuro del soterramiento, ahora en el aire. Tanto el concejal de Hacienda, Antonio Gato, como el de Urbanismo, Manuel Saravia, mostraron una moderada satisfacción tras el encuentro de Madrid.

Para Gato, lo más relevante es el desbloqueo de los 15 millones y, por tanto, de la eliminación del impedimento para el traslado de los talleres de Renfe.

Pero admitió que «el 30 de septiembre tiene que estar todo solucionado», es decir el calendario y las condiciones para devolver el préstamo y la continuidad de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad. Con este nuevo plazo, los bancos quieren asegurarse que cobrarán y la conclusión del concejal de Hacienda tras el encuentro de ayer es que la famosa ‘comfort letter’ firmada por el anterior alcalde, Francisco Javier León de la Riva, no les sirve y quieren «una garantía buena».

Una garantía buena que requeriría el respaldo del pleno del Ayuntamiento, lo que no tuvo el documento que remitió el ex regidor.