Nuevo modelo para relanzar la fábrica de Valladolid
YA ES OFICIAL. Valladolid, su fábrica y los vallisoletanos conocen ya cuál va a ser el nuevo vehículo que se producirá dentro del Plan Industrial. Nuevo coche, pero sin cambio de nombre. Y es que, pese a todas las incógnitas y estrategias de la multinacional del rombo, finalmente Renault no renuncia a uno de sus buques inignias, a su marca talismán, a esa que le ha colocado como líder del mercado un año sí y otro también; no renuncia al Captur.
Y es que este nuevo coche seguirá siendo un Captur, totalmente nuevo, un modelo distinto en dimensiones, prestaciones y motorizaciones. Este nuevo Captur busca destacar en un mercado competitivo, para ello se reinventa con un modelo más dinámico y atlético potenciando las características más destacables. La llegada al mercado de se realiza en el marco del plan estratégico.
Dentro de la creación del nuevo coche, se siguen tres grandes pilares, basados en el plan estratégico. La propuesta apuesta por modelos eléctricos, con la creación de doce vehículos con motorización híbrida recargable. Siguiendo la dinámica global de conectividad, Renault opta porque el 100% de los nuevos ejemplares que estén en conexión constante. La conducción autónoma es otro aspecto. El nuevo Captur introducirá con todas estas implementaciones para crear un SUV adaptado a su tiempo y puntero en servicios.
Una de las implementaciones que más destacan desde la marca del rombo es la puesta en marcha de un sistema de conducción autonóma de nivel 1 sobre 5. Estas ayudas favorecen la conducción mediante reguladores de velocidad, sistemas de detección de vehículos, frenada o aparcamiento.
Sus nuevas mejoras le permiten pasar a una gama superior en cuestión de motorización. La adaptación a las nuevas demandas de la sociedad y el mercado permite crear una oferta mayor en motorización. Se renuevan las posibilidades en diésel, gasolina y con el sistema híbrido.
El coche pucelano tendrá proyección internacional, ya que se venderá en todos los continentes. Todo esto son características técnica de este nuevo coche para la fábrica de Valladolid que lo que tiene que servir, porque así se garatiza en ese tercer plan iundustrial, no sólo para el mantenimiento de la producción y de la capacidad de trabajo de la planta, sin para su relanzamiento a futuro.
De no ser así, de no garantizarse ese futuro el plan sería un fracaso para Renault en Valladolid. Desde luego, partir bajo el paraguas de Captur como marca del nuevo vehículo parece, cuando menos, una garantía de éxito, a la vista de los grandes resultados de ventas y de confianza dados por este coche a la multinacional del rombo. El resto y el objetivo tiene que ser que no sólo se mantenga, sino que crezca.