Segunda de históricos y carretera para el Real Valladolid

El Pucela ha vuelto a la Liga Hypermotion (algo cotidiano durante las últimas temporadas con su efecto ascensor). Los blanquivioletas se encontrarán en su regreso a Segunda a equipos históricos (Deportivo de la Coruña, Racing o Sporting) otros con desplazamientos por Castilla y León (Burgos, Cultural Leonesa y Mirandés) y grandes viajes por el territorio nacional como a Gran Canaria, Ceuta o Andorra.

La máxima representación es andaluza con: Málaga (734km), Cádiz (697km), Almería (748km), Granada (629km) y Córdoba (599km) que sellaron su permanencia la pasada campaña. Todos ellos traslados de 600 o más kilómetros que compensan con los cuatro conjuntos castellanoleoneses que se darán cita en esta segunda categoría del fútbol español: la recién ascendida Cultural Leonesa, el Burgos que se mantiene un año más y el Mirandés tras su gesta histórica en esta 2024/2025 que ha acabado en ascenso fallido en el último duelo, estos tres duelos a domicilio supondrán 482km para los aficionados pucelanos, los más asequibles de la temporada.

Restando estos ocho duelos los blanquivioletas tendrán que pasar por el norte del país con viajes también apetecibles: Racing (251km), Sporting (276), Éibar (294), Depor (435) junto a las visitas a Zaragoza (372), Leganés (215), Huesca (438) y Albacete (471). Todos estos englobados en un cerco de menos de 500 kilómetros de reocrrido. Los menos proclives al acompañamiento hacia el equipo son los cinco de Andalucía (ya citados anteriormente), más Castellón (a 637 kilómetros de distancia de la ciudad del Pisuerga), Andorra (tras su promoción a manos de la Ponferradina, 665) y Ceuta (recién ascendido y con un viaje en coche hasta salir de la península, ya que habría que llegar en ferri para completar los 896km que lleven al Valladolid al Alfonso Murube). 

No obstante, habrá que ver si los ceutís pueden jugar en su feudo, ya que podrían comenzar la Liga en el Nuevo Mirandilla del Cádiz si no se finalizan a tiempo las obras de su estadio. Sin duda, el transcurso más lejano es la visita al Estadio de Gran Canaria para medirse a Las Palmas. Casi 2.000km para completar una larga estadía que en distancia es la mayor, pero al materializarse en avión solo supone alrededor de dos horas de trayecto aéreo.

En total, 10.819 kilómetros (más de la mitad de ellos entre los cinco partidos en Andalucía y el encuentro de las Islas Canarias) para intentar regresar a Primera División lo antes posible, con una afición que mostrara su apoyo incondicional allá donde vaya su equipo sin importar la lejanía, como todos estos años atrás.

Históricos que lo pondrán difícil

Entre los 21 rivales habrá muchos históricos del fútbol español que incluso han pisado mucho la Primera División como Zaragoza y Dépor, (justo por delante de los vallisoletanos en la tabla histórica de Primera) Racing, Sporting, Las Palmas, Granada o Málaga, todos entre los 24 primeros de la historia en la élite nacional. Aparte de los míticos, a los que está condición les obliga a estar ahí, también habrá equipos a los que tener en cuenta de cara al ascenso como el Almería (con su gran proyecto económico) o los dos recién descendidos (canarios y pepineros).

No obstante, a estos conjuntos hay que sumarles uno más que saldrá de entre Real Sociedad B o Gimnástic de Tarragona, que se juegan el ascenso en Zubieta tras el 3-1 de la ida entre donostiarras y tarraconenses. De subir el filial sería un candidato menos para un posible ascenso, ya que no podría subir a Primera mientras el primer equipo txuriurdin esté en la élite del fútbol español.