El PSOE de Valladolid acusa a Carnero de "seguir imponiendo 14.000 euros de multas al día" en la "ilegal" ZBE

El Grupo Municipal Socialista reprocha la "dejadez" del equipo de gobierno compuesto por PP-Vox en la relativo a encontrar una solución definitiva para aquellos conductores que acceden a la Zona de Bajas Emisiones. Ha pasado un año y medio desde su entrada en vigor aprobada por estas dos formaciones políticas y "el equipo de Carnero sigue multando, a pesar de que la Ordenanza fue declarada ilegal", se transmite en la nota de prensa que la formación socialista ha difundido.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Pedro Herrero, denuncia que "transcurre el tiempo sin una solución definitiva" y defiende que el alcalde "ni siquiera tiene una fecha prevista para solventar el problema de la ilegalidad de la normativa". Han hecho la estimación de que cada día se imponen unas 70 multas y que se recaudaría una medio de 14.000 euros. "Todo ello en medio de una inseguridad política", expresa Herrero.

La entrada en vigor de la ZBE fue el primer día de enero de 2025 y a partir de julio empezaron las sanciones a los vehículos que no portaban la etiqueta. Según los datos aportado de la Concejalía al Grupo Municipal Socialista, desde su inicio, se han abierto 23.298 expedientes correspondientes a denuncias por entrar a la ZBE, sin contabilizar el mes de julio. Esta cifra es la que implica que cada día se emiten 70 denuncias, que siendo de 200 euros, implica los 14.000 euros diarios que el Grupo Socialista defiende en su nota, donde aclaran que faltan por tener en cuenta los datos del "pronto pago" o de otras circunstancias.

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León declaró nula la Ordenanza en una sentencia del 16 de marzo de 2026. Este fallo estimó el recuso que presentó la Asociación Liberum y determinó que la normativa era nula, con los votos en contra de PSOE y de VTLP.

Por su parte, el grupo de Carnero ha presentado un recurso de casación ante el Tribunal Supremo y ha puesto en marcha un procedimiento para modificar la Ordenanza, aunque no hay una fecha para solucionar este problema jurídico. 

Desde PSOE se reprocha que "han provocado confusión con sus mensajes contradictorios" y defienden una mala gestión por parte de PP y Vox. Además, "desde el inicio han intentado distraer a la opinión pública con la creación de grupos de trabajo y comités que no han servido absolutamente para nada", declara Luis Vélez, miembro de la agrupación socialista.

Aportan que el 17 de noviembre de 2025, el concejal de Tráfico y Movimiento creó el 'Grupo de Trabajo Técnico para el seguimiento de la ZBE en Valladolid'. Desde la nota de prensa denuncian que solamente se han reunido en una sola ocasión desde su creación, hace aproximadamente ocho meses. Por otro lado, el 18 de diciembre de 2025 nació el 'Comité municipal para el seguimiento de la ZBE en Valladolid', que aportan desde PSOE que se ha reunido en dos ocasiones.

Para ellos, "Valladolid necesita una Zona de Bajas Emisiones plenamente ajustada a Derecho", además de declarar Luis Vélez que "no se puede permitir es que la incompetencia del equipo de gobierno PP-Vox termine convirtiendo una obligación legal en un problema para los vecinos de Valladolid".

Por su parte, el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez, ha respondido al mensaje de la agrupación socialista. Ha defendido que "se está trabajando en una nueva ordenanza" y que "la actual ordenanza sigue en vigor". 

Ha declarado que en la última junta de gobierno se aprobó una modificación del plan de movilidad urbana y del de la calidad del aire, que está dirigido a esta nueva ordenanza que plantean y que "va a contemplar las cuestiones producidas a raíz de la sentencia estimada a favor del Ayuntamiento a favor del recurso de Ecologistas en Acción y sentencia de la Asociación Liberum, que planteaba un defecto formal". 

Denuncia que los socialistas buscaban una ordenanza donde el perímetro mayor y que, por lo tanto, se sancionase a más vehículos, como los del distintivo B. Y que mientras ellos han reducido la zona a 1,1 kilómetros cuadrados, mientras que en PSOE buscaban una zona de 3,2.