Alberca: «Estudiaremos que la ZBE no se aplique los fines de semana»

El plató de ‘La Quinta Esquina’ recibió ayer a Alberto Gutiérrez Alberca, el concejal de Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de Valladolid.

Dos meses después de que el TSJCyL declarara que la Zona de Bajas Emisiones de Valladolid (ZBE) era «ilegal» y surgieran las dudas entre la ciudadanía sobre el futuro de la normativa, el concejal fue preguntado por la problemática de las multas.

Y es que después de declararse ilegal, los conductores afectados durante los meses en los que se mantuvo en vigor antes de ser tumbada se preguntaron si podrían recuperar ese dinero. Algo de lo que Gutiérrez Alberca ya adelantó en marzo que no sucedería. «Hoy el procedimiento sancionador es el mismo», declaraba hace dos meses.

Lo mismo explicó ayer en el programa de La 8 de Valladolid. «Las sanciones que se hayan tramitado y estén cobradas, esas no existe posibilidad de retornarlas», reincidió el concejal.

Preguntado por el motivo, Gutiérrez Alberca apuntó a la recomendación de los servicios jurídicos. «Los servicios jurídicos nos informan que podríamos generar un quebranto económico y al final nosotros tenemos la responsabilidad de tomar esa decisión».

Además, el concejal hizo referencia directamente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de Óscar Puente, en concreto en lo que ayudas al transporte público se refiere. Un tema , explicó, afecta directamente a la sanciones de la Zona de Bajas Emisiones. «Si nosotros suspendemos la ordenanza, al día siguiente el Ministerio nos quita las ayudas al transporte público», explicó.

Una ZBE de la que reconoce que todavía es «algo novedoso» para lac iudades españolas y que se está viendo reflejado en más zonas de España. «Nos estamos encontrando muchas incidencias hasta en 14 ayuntamientos en todo el país», denunció.

Ante la situación actual, en la que la ZBE es vista como ilegal a ojos de la justicia, el Ayuntamiento también tendrá que plantear una nueva ordenanza de movilidad.

El concejal explicó que la ZBE fue tumbada por un « defecto de forma», algo que también se produjo, afirmó, con la ordenanza de movilidad, de la que partirán del texto ya existente. Alberca confirmó que estará lista en unos seis meses y adelantó algunas de las novedades con las que contará, que pasan por flexibilizar las restricciones, se estudiará eliminar la restricción continua de 24 horas y permitir el acceso libre a los vehículos sin etiqueta durante las noches y los fines de semana «para proteger el comercio y la hostelería del centro de la ciudad».

El concejal también se refirió al auto de la Audiciencia Nacional con respecto a la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, de lo que afirmó que «no han tumbado nada» y que las posturas que tienen sobre la SVAV son «claramente beneficiosas para Valladolid». «Las tenemos que defender por criterio y coherencia».

Preguntado por las terrazas que en algunas ocasiones invaden la vía pública, una situacion que ya han denucniado en algunas ocasiones los vecinos de la zona centro, Alberca confirmó que el Consistorio presentará este mes el plan director. « En este momento se está estdiando terraza por terraza en la zona de la plaza Mayor». Y coincidió en que que estos espacios invadan la vía pública es algo que debe evitarse. «Hay racionalizar las terrazas y evitar que la ciudad sea un almacén», afirmó.

Otro de los temas que se trataron durante el programa fue el referente al tráfico, más en concreto a la situación de l paseo Isabel la Católica, vía en la que decidieron devolver al tráfico rodado el carril que había sido reservado para los ciclistas con el anterior equipo de Gobierno. «Es más seguro discurrir por un carril exclusivo en una zona alejada de la calzada que ir por la propia calzada».

Además, Alberca también apuntó a que la decisión de devolver ese carril a los coches ha ayudado en cuanto a la contaminación. «Ha reducido los atascos y la contaminación en el puente de Poniente». Algo que no ocurre, por otra parte, en la zona de Arco de Ladrillo, la estación mças contaminante de la ciudad, algo que antiguamente ocurría en la zona del matadero cuando era concejal de Urbanismo. «En aquel momento construimos el primer paso inferior de vehículos en la ciudad y pasó a ser del que más contaminación tenía al que menos tenía.

La conversación también trató sobre el futuro proyecto de l paso inferior del San Agustín. «Es uno de los puntos negros de la ciudad», lamentó Alberca. Además, se refirió a que en la zona hay un colegio cercano y ya se han producido varios accidentes de tráfico. «La obra mejorará la circulación. Ya se ha realizado un estudio de movilidad y el pliego», confirmó. Alberca informóde que el Ayuntamiento ya se ha reunido con el Ministerio de Transportes. «Están dispuestos a financiar el 50% de la obra y se trabajará en el convenio y la licitación de forma inmediata». Sin embargo, se descarta que esas obras comiencen este año.