Industria concede 92 millones de subvención a Gotion para las dos megaplantas de baterías eléctricas en Valladolid

El Ministerio de Industria y Turismo adjudicó este jueves de forma provisional una ayuda de 92 millones al gigante asiático Gotion High-Tech, subvención que respalda la construcción de dos megaplantas para baterías en Valladolid, según adelantó el Faro de Vigo. La compañía presentó dos proyectos con un presupuesto que alcanza los 944,3 millones.

La resolución del Perte VEC V detalla la distribución de la ayuda para dos iniciativas. La primera, destinada a la fabricación de cátodos, cuenta con un presupuesto de 532,8 millones y recibirá una subvención de 9,69 millones. La segunda, enfocada en el reciclaje avanzado de baterías para recuperar 'black mass', tiene un presupuesto de 411,5 millones y obtiene la mayor parte de la ayuda con 83,3 millones.

La implantación de Gotion en la capital del Pisuerga es el resultado de un largo proceso. La iniciativa original pertenecía a la empresa Inobat, pero la firma china absorbió la operación con una propuesta más ambiciosa. El plan inicial contemplaba una factoría de ensamblaje. Gotion propuso hacerse cargo de toda la cadena de suministros, desde la materia prima hasta la distribución de los productos en Europa. Esta transformación del proyecto obligó a Inobat a renunciar a una ayuda previa de 53,8 millones y a Gotion a presentarse a una nueva convocatoria del Perte.

El desembarco de la compañía en España se enmarca en una estrategia de expansión europea. La firma china observa los movimientos de competidores como CATL, que desarrolla una planta en Zaragoza en alianza con Stellantis. Gotion cuenta con el respaldo de Volkswagen, su principal accionista, lo que refuerza su posición en el mercado. Además, la planta de Valladolid se compaginará con una instalación ya anunciada en Marruecos, que proveerá las materias primas necesarias y consolidará su pata en España.

Cabe señalar que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en una entrevista concedida a este periódico el pasado mes de diciembre, ya avanzó que "Gotion tiene un planteamiento diferente al que inicialmente tenía Inobat". "Inobat –continuó– hacía mucho hincapié en el tema batería, ellos vienen con un proyecto más vinculado al ánodo y el cátodo, que no hay en Europa, donde no hay ningún proyecto de esas características".

También incidió tras la visita a la planta que la multinacional tiene en la ciudad china de Hefei que la compañía no estaba preocupada por el tema de las subvenciones: "Sobre todo quieren agilidad en las tramitaciones, hablan del suelo, hablan del proyecto de energía y supongo que, en algún momento, en un momento determinado del proyecto optarán a alguna ayuda. No ha sido la preocupación esencial".