Carnero insiste en mantener el convenio de integración ferroviaria: "En Valladolid no manda Puente, sino los vallisoletanos"

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, lanzó este jueves una advertencia directa al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente: “En la ciudad de Valladolid no manda el Ministerio, mandan los vallisoletanos”. Un mensaje que, según insistió, repetirá “todas las veces que sea necesario”. Y lo hizo tras presidir una nueva reunión de la Mesa del Soterramiento, en la que volvió a mostrar su resistencia a la liquidación del convenio de integración ferroviaria. 

La comparecencia del regidor llega días después de la tensa reunión del Consejo de Administración de la sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV), donde Adif comunicó verbalmente su voluntad de resolver el convenio firmado en 2017. Pese a la gravedad del anuncio, sostuvo que a día de hoy "no existe ninguna comunicación" oficial ni notificación de los juzgados sobre la demanda de disolución de la entidad. 

Por tanto, mantiene su hoja de ruta. Una hoja de ruta que pasa por seguir defendiendo "el convenio del año 2017 y el trabajo de la sociedad", ya que la transformación de la ciudad "no es algo que tenga que ver únicamente con los túneles", sino que abarca un proceso mucho más amplio que incluye la gestión del suelo.

Para Carnero, resulta "fundamental" el proceso de urbanización que la sociedad Valladolid Alta Velocidad debe acometer en los antiguos talleres de Renfe para permitir "la venta de todos esos terrenos y, en su caso, viviendas". Esta operación, según subrayó, tiene como fin último "saldar la correspondiente deuda que tiene la sociedad con Renfe y Adif".

El regidor insistió en que "el tajo de trabajo es muy amplio" y trasciende el debate sobre el soterramiento o la integración en superficie. Para el alcalde, la postura del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible responde a una decisión unilateral: "Son otros los que quieren abandonar el proceso de transformación ferroviaria; esos otros se llaman Gobierno de España", aseveró, para añadir después que "los que quieran abandonar, que den cuenta de por qué quieren abandonar el convenio".

El enfrentamiento técnico entre el Ayuntamiento y el departamento de Puente tiene en los pasos de la zona de Ariza otro de sus puntos calientes. En este sentido, aclaró que el consistorio no rechaza la infraestructura per se, sino sus tiempos. "No nos oponemos a Ariza. A lo que nos oponemos es a Ariza en este momento", matizó.

La negativa municipal se sustenta en informes de movilidad que alertan sobre el impacto de las obras en el tráfico. Según explicó el alcalde, la ejecución en paralelo de estos pasos subterráneos y la reforma de la estación de trenes "colapsaría el tráfico en la ciudad". Carnero apuntó que "técnicamente esa realidad es así" y se producirá si coinciden ambas actuaciones.

Pese al choque institucional, el mensaje oficial que emana de la Mesa del Soterramiento es la búsqueda de consenso. El alcalde destacó que existe un "frente común para apostar por el diálogo" entre las entidades y asociaciones presentes. En esta línea, reclamó una interlocución "sin cortapisas, necesaria, no condicionada y sincera" para definir el futuro modelo de ciudad.

"Unos apostamos por el soterramiento y otros por la integración, pero es evidente que deben existir puntos de encuentro", reflexionó. Además, lamentó la negativa de Transportes a crear un grupo de trabajo técnico, propuesta que lanzaron en la comisión de seguimiento para priorizar actuaciones. "Se nos dijo que no", destacó Carnero, quien insistió en que su equipo de Gobierno está abierto al diálogo "todos los días y al nivel que corresponda".

La incertidumbre sobre la continuidad de la SVAV afecta también a infraestructuras críticas como el viaducto de Daniel del Olmo, cuyo tráfico permanece restringido. Carnero calificó este paso como "una de las principales preocupaciones" y recordó que el Ayuntamiento solicitó su incorporación al convenio para hacerlo "viable para todo tipo de vehículos".

El alcalde de Valladolid garantizó que el arreglo de Daniel del Olmo será una actuación que deberán "acometer para dar mayor movilidad", pero volvió a responsabilizar al departamento de Puente del bloqueo actual al plantear un escenario de disolución "no querido por el Ayuntamiento".

Para cerrar su intervención, y al ser cuestionado sobre qué le diría a Óscar Puente ante esta situación de parálisis, Carnero reiteró la defensa de la autonomía local frente a las decisiones tomadas desde Madrid: "En Valladolid mandan los vallisoletanos".

Herrero pide a Carnero que "cumpla su promesa y se vaya"

Pedro Herrero, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid, acusó a Carnero de gastar dinero público y "marear la perdiz" por puro interés electoral, en lugar de mantener la "lealtad institucional" hacia el convenio de integración ferroviaria firmado con el Gobierno de España. Según dijo, la estrategia de confrontación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible "utiliza a la ciudad y la excusa del soterramiento" como arma política, una actitud que calificó de "indecente".

El líder de la oposición municipal interpeló directamente al regidor sobre el legado que dejará a Valladolid tras su mandato y trasladó esta reflexión a quienes asisten "de buena fe" a las reuniones de la Mesa del Soterramiento esperando unas soluciones que, asegura, "no van a llegar". Desde el PSOE alertan de que la postura de Carnero conlleva "cargarnos con estos muertos" ante la intención del departamento de Puente de liquidar la sociedad Valladolid Alta Velocidad. Para el portavoz de los socialistas, el alcalde prometió algo que sabía imposible de cumplir, lo que ha derivado en "un callejón sin salida" y una "parálisis" para el desarrollo urbano.

Ante este escenario, Herrero exigió a Carnero que "cumpla su promesa y se vaya" para dejar paso a quienes tienen un proyecto para la ciudad. El socialista volvió a criticar la doble condición de senador y alcalde, que justifica, a su juicio, la "inacción" del regidor. "Este señor no trabaja aquí, pero tampoco pisa por el Senado", sentenció el portavoz del Grupo Municipal Socialista, quien consideró que el primer edil no acudió a la Cámara Alta para buscar financiación o dialogar con los ministros, sino para "vivir del cuento" y de la "mentira del soterramiento". 

La situación actual supone, en palabras de Herrero, un "auténtico drama del que la ciudadanía aún no es plenamente consciente". En este punto, señaló que el tiempo les "dará la razón" y advirtió sobre el "retroceso" que se avecina para Valladolid en los próximos años debido a esta gestión. También apeló a la labor de los medios de comunicación para sensibilizar a la población sobre una realidad que definen como "terrible". 

Anguita: "Carnero no ha sido honesto en la SVAV"

Rocío Anguita, portavoz de Valladolid Toma la Palabra (VTLP), mostró sus dudas sobre la propuesta de diálogo que ha planteado el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, sobre la SVAV, y consideró que la actitud del regidor no ha sido "honesta" en este órgano desde que es alcalde de la capital, informa Europa Press.

"Claro que queremos diálogo, pero es que él no ha sido honesto en este diálogo en estos dos años y medio, porque ha estado sentado en la mesa para hacer otra cosa", advirtió la edil, quien consideró que si el convenio firmado en 2017 y que se encontró Carnero a su llegada al Ayuntamiento contempla la integración en superficie pero él quiere hacer el soterramiento, "no hay ningún problema, pero tiene sus instrumentos y hay que hacerlo de una determinada manera", en referencia a la resolución del convenio.