Arrancan en Valladolid las obras para ordenar los parkings de las piscinas de FASA en el pinar

En el pinar de Antequera de Valladolid ya han comenzado las obras de regeneración medioambiental y se atisba el diseño de las zonas de aparcamiento que rodean las piscinas de FASA, con caminos bien definidos de tránsito y plazas delimitadas con troncos para el estacionamiento. Se acabó lo de tirar de freno de mano en cualquier hueco libre. A partir de este verano, los usuarios de las instalaciones de recreo se encontrarán con señales de dirección que regulan el sentido de la circulación y con espacios acotados donde dejar los vehículos.

Por ahora los trabajos se han centrado sobre todo en los movimientos de tierra para el acondicionamiento de los viales y en los últimos días los operarios ya han empezado a marcar las plazas de aparcamiento, con avances más visibles en la el denominado ‘parking 4’. Se trata del ubicado nada más pasar el recinto de ocio de la empresa automovilística por la CL-601, partiendo desde la capital vallisoletana.

En esta delimitación de terreno, en la que se estima una capacidad de 198 plazas, ya se han colocado balizas verticales, se han marcado de blanco las plazas y se están empezando a ‘atornillar’ en el suelo los troncos de madera que servirán de ‘tope’ para garantizar un estacionamiento ordenado.

Mientras, en el se conoce como ‘parking 2’, situado justo antes de llegar a las instalaciones de FASA por la CL-601, y con una capacidad estimada para 190 coches, los bloques rojos y blancos impiden el acceso rodado a algunos caminos, hay cintas de obras entre los árboles y los carteles amarillos alertan de la salida de camiones. Faltaría el ‘parking 1’, el más grande, con 531 plazas estimadas.

«Las obras avanzan a buen ritmo y, aunque en marzo ha llovido mucho, los viales están prácticamente concluidos y se han empezado a marcar las plazas», destacaron fuentes del servicio territorial de Medio Ambiente de la Junta en Valladolid antes de avalar que están haciendo un «esfuerzo» para que, «salvo imprevistos», los trabajos en los parkings estén listos cuando arranque la temporada estival. O, al menos, para que falte únicamente algún remate que, insisten, finalice antes de julio.

Los usuarios de estas instalaciones para socios, por tanto, tendrán que acostumbrarse este verano a la nueva disposición del entorno, con cerca de mil plazas delimitadas (919, en concreto, según la memoria del expediente) repartidas en tres áreas. Y aunque en días puntuales de julio y agosto la cifra de vehículos asciende a 1.500, la Junta no prevé problemas porque hay una cuarta ‘parcela extra’ justo enfrente del recinto de recreo donde no se van acotar las plazas.

La intervención en ciernes, además de suponer un beneficio a nivel de seguridad –facilita, por ejemplo, una evacuación ordenada en caso de emergencia–, tiene como principal objetivo ayudar a la recuperación del pinar, después de que los agentes medioambientales constataran que la elevada concentración de uso público en la zona estaba ocasionando «graves problemas» relacionados con la regeneración natural del entorno, lo que se traducía en una «amenaza para su propia existencia a medio y largo plazo».

Gracias a un proyecto financiado con fondos europeos Next Generation se están desarrollando estos trabajos y se acometerán otras labores centradas también en la restauración del ecosistema y en la mejora de la infraestructura verde.

Con un presupuesto de 742.000 euros, el plan de actuación incluye la rehabilitación de la Cañada Real para acondicionar una senda que facilite la llegada de público a pie o en bicicleta y, según explicaron desde el servicio territorial de Medio Ambiente, ya está la maquinaria lista para preparar el terreno. Antes del verano se van a dejar dispuestos los hoyos para la plantación de una veintena de especies de árboles y en otoño –entre octubre y noviembre, calculan– es cuando se colocarán.

Faltaría también la instalación de ocho conjuntos de mesas y bancos en una nueva área recreativa al inicio de la Cañada, la disposición de elementos deportivos en el ‘circuito del Cola-Cao’ para personas con movilidad reducida, y el cierre de varios accesos en la CL-601. De los ocho que existen en la actualidad sólo se van a mantener cuatro, mientras que en los otros cuatro se excavarán zanjas para impedir el paso, pues los accesos actuales se consideran «excesivos» y «provocan un cierto descontrol en el tránsito y la circulación de vehículos a motor», por lo que se ha optado por «clausurar» la mitad de ellos.

Todas estas labores tienen margen de ejecución hasta enero de 2026.