El concejal Alberca desprecia el informe sobre el caos circulatorio de Valladolid: "Es un informe tontón"

Los 30 segundos más que se tardar en recorrer 10 kilómetros en la ciudad de Valladolid son prácticamente "imperceptibles" para el concejal de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca. Es más, el edil califica como "tontón" el informe del que se sustrajo ese incremento en la congestión del tráfico, en un juego de palabras con TomTom, la compañía encargada de recopilar esos resultados.

Alberca considera que ese crecimiento es "muy relativo" y que justificó por las actuaciones que se han ido ejecutado en las principales infraestructuras de la ciudad, como recuerda en el caso de las obras en la "parte noroeste", como es la VA-20, en los pasos de Labradores y Panaderos, o en el viaducto de Daniel del Olmo. "Pero en general, Valladolid sigue siendo una ciudad de 20 minutos para desplazarse 10 kilómetros, lo cual está en el entorno de las ciudades con mejor calidad de vida", apostilla al respecto.

Concretamente, los conductores de Valladolid necesitaron 20 minutos y 5 segundos de media para completar ese kilométrico recorrido en 2024, 30 segundos más que en el año anterior. "No son datos malos", opina al respecto Alberca, si bien reconoce que ese empeoramiento en la movilidad urbana. "Pero ese aumento es imperceptible para cualquier persona que se mueve vehículo privado", considera.

De hecho, pese a que Valladolid se sitúa en el puesto 12º entre las 24 grandes ciudades analizadas por TomTom, Alberca afirma que "está en el pelotón de las ciudades de una movilidad buena". Y mejorará, según anticipa: "Estamos mejorando las infraestructuras para que los datos sean mejores el año que viene".

Con estos resultados sobre la mesa, el concejal de Movilidad y Tráfico considera que este informe "no es muy útil" debido a que el estudio tiene carácter mundial. Y aunque también cuenta con una perspectiva nacional, Alberca incide en que es un informe "poco anecdótico".

Si este tipo de informes ofrecidos por la empresa neerlandesa ya fueron utilizados por su equipo cuando se encontraba en la oposición en el Ayuntamiento de Valladolid y que dio origen al hashtag #PuenteAtasca, Alberca recuerda que fue Óscar Puente quien "lo esgrimeó diciendo que era un buen informe en su momento, que le avalaba algunas de las actuaciones que había realizado". "Nosotros opinamos que el informe es, como dice el título, un informe tontón", concluye.

"Urge un cambio" para el PSOE

Ante el incremento de los atascos en la ciudad, el PSOE afirma que "el deterioro del tráfico no es una casualidad". Para el grupo socialista hay dos grandes responsables, PP y VOX, ya que consideran que con sus decisiones políticas "han ignorado la movilidad sostenible y han favorecido el uso del vehículo privado en detrimento del transporte público, la bicicleta y los peatones".

Entre otras razones, también nombran su "deficiente planificación y comunicación de las obras urbanas", como ejemplifican con cortes de calles sin avisos claros ni alternativas bien definidas, obras simultáneas en ejes principales y pérdida de confianza en el transporte público.

"Este escenario es el resultado de una gestión que carece de una visión de futuro para Valladolid. En lugar de aprovechar las oportunidades para hacer de la ciudad un referente en movilidad sostenible, las decisiones han ido en la dirección opuesta", denuncian desde el PSOE.

Como conclusión, y tras comprobar en el mismo informe de TomTom que en 2025 sigue aumentando la congestión, el grupo socialista urge un cambio para lograr el avance de Valladolid. Y para ellos deben contemplarse medidas como un modelo de movilidad que priorice la sostenibilidad, la eficiencia y la calidad de vida de sus ciudadanos, apostar por un transporte público eficaz, infraestructuras ciclistas seguras, y una movilidad urbana bien planificada. "No solo es solo una necesidad, sino una oportunidad para construir una ciudad más moderna y habitable", finalizan.