Renault lanza los pedidos del R-5 eléctrico

Renault ha abierto este martes los pedidos del modelo 100% eléctrico con batería de 40 kilovatios/hora y una autonomía de hasta 312 kilómetros homologados, disponible desde 27.900 euros sin ayudas ni descuentos o 16.900 euros si se aplican las ayudas máximas del Plan Moves III y la deducción del 15% en el IRPF, según ha informado el fabricante en un comunicado.

Esta alternativa, denominada 'autonomía urbana', mantiene las características similares al resto de modelos de la gama gracias a su fabricación en la plataforma AmpR Small con su eje trasero multibrazo, añaden en la nota recogida por Europa Press.

Fabricado en Europa, dentro del polo ElectriCity que tiene el grupo en Francia, el R5 se beneficia del adelanto que da la marca a sus clientes de hasta 7.000 euros del Plan Moves III.

Además, el grupo ha puntualizado que a lo largo de 2025 la gama del Renault 5 totalmente eléctrico seguirá ampliándose con el nivel de acabado 'five': equipado con una batería de 40 kWh y disponible por 24.900 euros antes de ayudas y la serie especial Roland-Garros, con elementos de equipamiento exclusivos por la competición deportiva.

Acuerdo bolsa

Por otra parte, la Dirección de Renault ha acordado con UGT y Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP) devolver los tres días de competitividad a la Bolsa de Horas y ampliar el acuerdo de 2024 a 2025 "para poder afrontar lo que venga con tranquilidad", según ha informado el sindicato UGT tras el Comité Intercentros celebrado este martes.

Además, la empresa ha dado el visto bueno a las peticiones de UGT y Sindicato de Cuadros al mecanismo de recuperación para la Bolsa Individual.

El sindicato UGT ha defendido al respecto que el acuerdo alcanzado este martes garantiza estabilidad en el empleo, salario del 100 por 100 en días de parada y el mecanismo recuperación de días para la Bolsa Individual.

Según ha informado la Sección Sindical UGT-FICA Renault España, la empresa había propuesto al inicio del Intercentros una ampliación de bolsa hasta el 31 de diciembre de 2025 en los mismos términos que la acordada en 2024, tras lo que UGT y SCP reclamaron devolver los 3 días de competitividad a este mecanismo y que pasen a sumar a las entradas del año.

También pusieron sobre la mesa acordar un mecanismo de recuperación para el personal adscrito a la Bolsa Individual en varios términos: poder cambiar días de contadores individuales por días de bolsa individual en negativo, realizar el trabajo por días completos (8 horas) y no fracciones y que sea voluntario "siempre que las circunstancias organizativas y productivas lo requieran".

A esto añadieron que el acuerdo tenga vigencia en el tiempo hasta los límites del convenio 2025 y que para poder acogerse, el trabajador tenga un saldo negativo que sea superior a -25 días. En el caso de que el trabajador tenga -50 o más y cause baja en la empresa, no se le descontarán esos días y si debe más de -50 recuperará un día trabajado por 16 horas a la bolsa de horas y si debe -50, será un día trabajado por 14 horas a la bolsa.

El sindicato ha informado de que "tras un largo receso" solicitado por la Dirección la empresa ha accedido finalmente a las peticiones de UGT y SCP. Renault recordó al inicio del Intercentros que el acuerdo alcanzado en 2023 de ampliación de bolsa finalizará el próximo 31 de diciembre y expuso que sin una prórroga no se podrá parar por bolsa durante todo 2025, con lo que la Dirección de la Empresa tendrían que buscar otros mecanismos, como el desempleo.