Las matriculaciones de los diésel se desploman un 43%

Una búsqueda de «serpientes de verano». Para la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, eso era la polémica sobre el impuesto al diésel, en una crítica a todo el revuelo que se ha creado en torno a una subida del impuesto que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, fijó para 2019. Pero ya empieza a caer la compra de vehículos diésel.

En Valladolid, un 42,68% en el mes de septiembre que acaba de terminar, según el último informe del Instituto de Estudios de Automoción, integrado por asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Además, los castellanos y leoneses compraron 651 coches de diésel menos. La caída registrada del 46,17% es la cuarta más alta del país y se sitúa por encima de la media española, con un descenso del 39,12%.

Valladolid se encuentra a la cabeza de la caída de las matriculaciones, con un 23,23% hasta 552 coches, principalmente por los vehículos particulares. El impulso a los vehículos eléctricos explica el crecimiento del 28,26% de la compra de coches con combustibles alternativos a la gasolina y al diésel. De hecho, Valladolid es la provincia con mayor número de este tipo de automóviles de la Comunidad. La compra de vehículos de diésel baja un 42,68%, y en el caso de la gasolina, también se reduce en un 11,59%.

En el acumulado de todo el año, los datos son positivos, y Valladolid registra un crecmiento de 6,7% respecto al periodo entre enero y septiembre de 2017.

«La incertidumbre que se está creando en torno al diésel y que está lanzando un mensaje equivocado al comprador sobre esta tecnología le hace un flaco favor al mercado porque distorsiona la demanda», explicó el director de Comunicación de Ganvam (Grupo Autónomo Nacional de Vendedores de Automóviles, Camiones y Motocicletas), Elías Domingo. «Cualquier crisis de confianza, sea del tipo que sea, es un enemigo a batir», sentenció el responsable.

El otro gran responsable que justifica la bajada generalizada de las matriculaciones de los automóviles en España es el nuevo protocolo de emisiones WLTP que entró en vigor el pasado uno de septiembre.

«En agosto, que tradicionalmente es un mes plano, las ventas se dispararon como consecuencia del generoso esfuerzo promocional que tuvo que hacer la distribución para dar salida al stock encuadrado en el sistema de medición de emisiones anterior y esto ahora pasa factura al mercado, que no puede mantener el mismo ritmo», añadió Domingo. El director de Comunicación aseguró que se trata de una circunstancia «coyuntural» que «no tiene por qué» afectar a las previsiones de cierre.

La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, aseguró a través de un comunicado que el principal motivo de esta caída es el «adelantamiento de las compras» registrado en julio y agosto antes de que entrara en vigor la nueva normativa. «La bajada de las entregas este mes viene a corregir las fuertes ventas de agosto, nada habituales en periodos anteriores», justificó. Navas previó que, a pesar del descenso contabilizado de septiembre, el mercado cerrará el año con un incremento de las matriculaciones del 8,5% en España.

En la misma línea se posiciona el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales. «Durante julio y agosto se adelantaron muchas ventas porque los clientes se aprovecharon de los fuertes descuentos que hicieron concesionarios y marcas, de ahí que las matriculaciones hayan caído con fuerza en septiembre», aseveró.

Morales también recordó que los automóviles ‘Kilómetro 0’ generados en agosto, que se contabilizan como vehículos usados, han sido un «reclamo» que ha impactado en las matriculaciones, aunque espera que el mercado se ajuste y 2018 termine con un incremento del 8% respecto al año anterior.

ÁVILA. El menor descenso de la Comunidad se registra en Ávila, provincia en la que las matriculaciones bajan un 3,85%. Esto se debe a que la bajada del diésel (45,45%) se equilibra con la subida de los vehículos de gasolina (45,21%), que siguen llevando el peso de la mayoría de coches matriculados en Ávila.

BURGOS. Las matriculaciones del mercado caen un 11,73%, aunque es reseñable la bajada de los vehículos particulares (22,43%) frente al crecimiento de los coches de empresa (7,88%). El diésel cae un 37,24%.

LEÓN. El descenso de la compra de vehículos en León se sitúa en el 17%, y en este caso bajan las matriculaciones de turismos particulares (18,05%) y empresas (15,27%). Sin embargo, la compra de nuevos turismos de diésel cae un 47,92%, mientras que la de los vehículos de gasolina sube un 2,67%.

León es también la segunda provincia con mayor número de automóviles que no son ni de gasolina ni de gasóleo. La compra de eléctricos, vehículos de autogás o de gas natural ha crecido un 41% respecto al pasado mes de septiembre.

PALENCIA. Las matriculaciones también bajan el Palencia. Concretamente, un 19,02% que se debe al incremento de los vehículos de gasolina (16,25%), otros combustibles (150%, puesto que el año pasado no se compró ninguno y este septiembre se han adquirido quince vehículos) y al descenso del 51% de los turismos de gasoil.

SALAMANCA. El sector también sufrió un descenso de las compras en Salamanca, en este caso, del 14,54%. Principalmente esta bajada es más acusada en las matriculaciones de automóviles de diésel (43,17%). Y como en la mayoría de provincias, sube la compra de coches que utilizan gasolina un 18,18% y los de otro tipo de combustible, un 27,27%.

SEGOVIA. Uno de las bajadas menos pronunciadas de Castilla y León se registra en Segovia, con un descenso del 8,54% de las matriculaciones de vehículos. Como sucede en Palencia, la compra de vehículos con combustibles alternativos sube un 150%, porque se produce exactamente el mismo fenómeno. La adquisición de vehículos de diésel baja un 47,13% en septiembre y sube un 25,35% la de coches que utilizan gasolina.

SORIA. Lidera el descenso en las matriculaciones de septiembre, junto a Valladolid, con un 23,21% menos que en septiembre de 2017, puesto que este septiembre los usuarios no han comprado ni siquiera el centenar de automóviles.

ZAMORA. Descienden las matriculaciones un 16,77% respecto al pasado septiembre, de nuevo en un equilibrio entre el crecimiento de la gasolina (46,55%) y la bajada del gasóleo (57,58%).