Una factoría que fabrica el 42% de los motores

«Con toda humildad, somos un referente de formación dual en el país». José Vicente de los Mozos presumía en estos términos del desarrollo del programa Renault Experience, un ambicioso proyecto de formación previa a la incorporación laboral «que demuestra el compromiso de Renault» en este ámbito.

El ejecutivo de la multinacional explicó que en las cuatro edificios se han formado 112 ingenieros, de los que 74, el 66%, se incorporaron a la plantilla de la compañía, pese a que el compromiso era del 40%. En el caso de la Formación Profesional, destacó que contaron con 199 alumnos, de los que 133 encontraron trabajo, el 82%. A ello se suman los 3.300 alumnos con formación de base.

Talento e I+D+i. El centro de investigación, desarrollo e innovación fue el primer destino de la visita del anfitrión De los Mozos con Herrera y Báñez. La misión de este centro es el desarrollo e industrialización de los proyectos asignados. «No en vano, se ha convertido en centro de competencias del Grupo Renault en motores diésel 1,5 dCi y gasolina 1,2Tce. El equipo humano del centro lo componen 1.000 técnicos. No sólo están en Valladolid y en Palencia, sino en otras factorías del grupo en España. Estos técnicos son responsables «tanto de la concepción del proceso de ensamblado de los vehículos producidos en Renault España, asegurando su calidad y competitividad, como de la ingeniería de producción de las cajas de velocidades que se fabrican en Sevilla».

La segunda ‘estación’ de la visita fue la factoría de motores. Ha producido 27 millones de motores en los 51 años de historia. Más de 26 fábricas repartidas por el mundo reciben desde Valladolid este componente esencial del vehículo. Es la encargada de producir el 42% de las necesidades del grupo. En la actualidad, trabajan en esta planta 2.300 personas. Son más bien jóvenes de 35 años de media, altamente cualificados y formado. «Reciben una media de 50 horas de formación al año, lo que supone más de 110.000 horas cada ejercicio».