Fomento y Junta ofrecen 95 M€ para la deuda de Alta Velocidad
El Ayuntamiento ve difícil asumir los 32,5 M€ que le corresponden y consultará a la Intervención
Entramado de vías de acceso a los nuevos talleres de Renfe.-PABLO REQUEJO / PHOTOGÉNIC
La negociación para afrontar la deuda de 400 millones que arrastra la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, desbloquear las cuentas y renegociar la devolución del préstamo que firmaron con un conglomerado de seis entidades vio ayer un rayo de luz.
Tras la reunión del consejo de administración de la Sociedad en Valladolid el pasado martes, ayer tocaba reunión en Madrid con las entidades que prestaron en su día el dinero que ahora hay que devolver: Banco de Santander, BBVA, Bankia, La Caixa, CEISS Caja España-Duero y el Instituto de Crédito Oficial, el ICO.
Tres de los socios de Alta Velocidad, Renfe, Adif y la Junta, se comprometieron a aportar la parte que les corresponde para afrontar el primer vencimiento de la deuda, de 125 millones, y pusieron sobre la mesa 95 millones: 62,5 millones entre los dos primeros, es decir el Ministerio de Fomento, y 32,5 millones la Administración autonómica.
Es un dinero que aportaría liquidez a la Sociedad mientras se renegocia la devolución. Pese a que el vencimiento para devolver los primeros 125 millones se cumplió el pasado 1 de enero, al final se acordó una prórroga de tres meses para buscar una solución.
Pero para completar los 125 millones faltarían los 32,5 millones del cuarto de los socios:el Ayuntamiento de Valladolid. Y el Ayuntamiento fue el único que se reservó su decisión hasta conocer la opinión tanto de la Intervención municipal como del Ministerio de Hacienda.
La primera impresión del concejal de Hacienda, Antonio Gato, quien asistió al encuentro celebrado en Madrid con los bancos acreedores junto al edil de Urbanismo, Manuel Saravia, es que para el Ayuntamiento será muy difícil asumir el pago de sus 32,5 millones sin incumplir tres requisitos que son el sancta santorum del equilibrio financiero de las administraciones públicas: el déficit, el techo de gasto y, en consecuencia, el principio de estabilidad presupuestaria. Gato advirtió de que afrontar esa cantidad mediante la firma de un nuevo préstamo comportaría el incumplimiento del principio de estabilidad presupuestaria, es decir, la entrada en déficit, y también el incumplimiento de la regla de gasto en 2016.
Pese a que el Ayuntamiento no tendría que incorporar esos 32,5 millones de euros de deuda que le corresponden en el gasto presupuestado este año, sino que habría que negociar las condiciones con un nuevo calendario de pagos y nuevas garantías, el concejal de Hacienda, y a la espera del informe de Intervención y la consulta al Ministerio de Hacienda, ya avanzó que será «difícilmente asumible».
De no hacerlo, el Ayuntamiento sería el único de los socios de Alta Velocidad que se quedaría descolgado, en cuyo caso Gato señaló que podría invocar el principio de garantía de Alta Velocidad y matizó que la deuda «es de la Sociedad, no de los socios de forma individual».
Para el concejal de Saravia, el anuncio de Fomento de aportar su parte «allana el camino» para refinanciar la operación y se mostró «bastante más optimista» que después de la reunión del Consejo de Administración de la Sociedad celebrado el pasado martes en Valladolid.