Renault suspende la adjudicación de vehículos para Valladolid y Palencia por el bloqueo del convenio

O aceptaban las condiciones o "las plantas de España dejarán de ser preferentes para la adjudicación efectiva de vehículos". Este era el aviso que Renault lanzaba a los sindicatos en el arranque de la décima reunión sobre el convenio colectivo. Dicho y hecho. Renault cumple su ultimátum y suspende la adjudicación de vehículos para Valladolid y Palencia por el bloqueo del convenio tras rechazar los sindicatos su última propuesta.

Pero ahí no queda la cosa. La dirección de la multinacional automovilística presenta al comité una nueva propuesta más baja de la que había encima de la mesa y asegura que "no habrá más", según indican desde Comisiones Obreras.

La dirección de Renault comunicaba a los sindicatos que desde este momento "suspende la adjudicación de vehículos para sus factorías de España", a la vez que rebaja su propuesta para el convenio colectivo para los próximos tres años. Todo ello, después de que los sindicatos se negaran a aceptar la propuesta inicial. Una oferta de convenio que pasaba, entre otras cuestiones, por ofrecer 300 empleos indefinidos en la vigencia del convenio, que consistiría en la transformación de puestos de trabajo eventuales a indefinidos.

Y tanto desde UGT como desde CCOO lamentan "la falta de consenso" de la empresa y estudian los siguientes pasos a dar. 

Además, Renault había puesto sobre la mesa este jueves a primera hora de la mañana un aumento del salario un punto más del IPC más 400 euros en 2026, un incremento del salario en 2027 conforme al IPC más 400 euros y en 2008 un incremento también acorde al Índice de Precios al Consumo más 200 euros.

Nada de esto sirve ya para la empresa ante la negativa de los representantes de los trabajadores a aceptar estas condiciones. Ahora, Renault advierte de la variación de las previsiones para las factorías, ya que se producirían bajadas de producción y empleo sin modelos eléctricos, según detallan desde CCOO.

La nueva oferta de Renault fija un convenio a tres años, con subidas anuales únicamente del IPC y una eliminación de la prima de contribución. Además, según CCOO, suprime la prima, reformula la prima de resultados y deja en "cero" las propuestas en empleo, jornada laboral, flexibilidad, bolsa de horas, salud laboral, ritmos, movilidad y aspectos sociales.

A esto le añade la negociación de un nuevo acuerdo de desconexión digital, inclusión en el convenio del nuevo plan de igualdad, el protocolo de fenómenos meteorológicos adversos y la negociación del plan de movilidad. 

Un órdago ante el que está por ver cómo responden los representantes de los trabajadores, que ya habían amenazado con movilizaciones antes de que se iniciara esta décima e infructuosa reunión para pactar el convenio colectivo. Consultarán a las bases para ver qué camino emprender: movilizarse o tratar de recuperar el diálogo.

UGT, "tras la propuesta, sin adjudicación de vehículos para las factorías de España y con nuevas condiciones", convoca a sus afiliados para valorar la situación y ver qué pasos dan, si se llega a la movilización o no. Aunque ya avanzan que "van justo en cuanto a subida salarial". 

El secretario general de CCOO en el Intercentros de Renault España, Sergio García, asegura que se encuentran ante "una situación muy grave" y critica que "la empresa ha puesto un órdago encima de la mesa para asegurar la última oferta que puede afrontar". Llama a ser "cautos" ante esta nueva situación, piden a Renault que siga negociando, pero advierte de que se "pone en riesgo el futuro de las factorías y el empleo de todos los trabajadores de Renault y las empresas auxiliares". 

CSIF acusa a la dirección de Renault de "culminar sus chantajes tras romper la negociación del convenio colectivo" y tilda de "insultante" la oferta de la multinacional.

Mientras, el Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP) considera que "las inversiones no pueden utilizarse como herramienta de presión mediática ni como moneda de cambio".

Postura de Renault

La empresa ha mandado su propio comunicado en el que constata que "pone en suspenso las adjudicaciones a las factorías españolas ante la falta de acuerdo en la negociación del convenio" y explica su postura. 

"La dirección de Renault España ha presentado hoy a los sindicatos la última oferta que hubiese permitido la adjudicación inmediata de nuevos vehículos y la nueva plataforma del grupo a las factorías españolas", señala en su escrito. Ha explicado a las organizaciones sindicales que la propuesta de primera hora de este jueves incluía "las condiciones máximas que Renault España se puede permitir para conseguir la adjudicación de los nuevos vehículos y mantener el empleo".

Culpa a los representantes de los trabajadores de llegar a esta situación y asegura que mira a otros puntos geográficos: "Tras la reunión, y al no haber llegado a un acuerdo con las organizaciones sindicales, la dirección de la empresa se ve obligada a suspender la adjudicación de vehículos a España, abriendo la posibilidad a otras ubicaciones en el aparato industrial global del Grupo". 

También sostienen que "el nuevo escenario cambia a uno de bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo". 

En medio del desconcierto que reina entre la plantilla, la compañía ya habla de futuro incierto: "La dirección ha lamentado la situación a la que se ha llegado en la negociación del convenio, ya que supone entrar en un futuro incierto para las factorías españolas", y agrega que "respetando las decisiones de las organizaciones sindicales se pone a su disposición".