La aventura de Carranza

Roberto Carranza iniciará mañana la gran aventura de su vida deportiva. El piloto del Promyges Teamserá el primer vallisoletano que participará en el Rally Dakar, la prueba más exigente y al mismo tiempo la más peligrosa del mundo. A Carranza le llega esta oportunidad en el mejor momento, con la experiencia adquirida estos últimos años en los Campeonatos de España de Rally. En 2018 ganó el Nacional de Todoterrenos en la categoría T1-N junto a Juan Carlos Fernández, el fiel copiloto que le acompaña en todas las competiciones, y sólo unos meses después ve cumplido su sueño dorado.

Tras el dominio absoluto mostrado en el Nacional de Todoterrenos, Carranza afrontará el Dakar con un ‘buggy’ (Can-Am Maverick), un vehículo que no le resulta desconocido ya que lo ha estado probando entre noviembre y diciembre en los entrenamientos realizados en Marruecos. El Dakar se disputará este año en Perú (6 al 17 de enero) y aunque el vehículo al que se subirá mañana viajó en un barco, el piloto vallisoletano se desplazó a Marruecos con uno de similares características. Pudo probarlo en las dunas aunque Carranza advierte de la diferencia de las marroquís con las que se encontrará en Perú.

Antes de viajar al país andino, Carranza se subió a un ‘Buggy’ cedido por Motoextremo y recibió la felicitación de Gustavo Esteban por su presencia en el Dakar. El piloto mostró a este diario la ilusión con la que afronta el gran reto de su vida. «Es la carrera más peligrosa del mundo. Me ha venido bien estar en Marruecos porque las dunas que nos esperan en Perú son inmensas. Físicamente voy muy preparado. El aspecto mental también es importante, me ven muy preparado mentalmente».

Carranza se ha machacado literalmente en el gimnasio y en el Centro de Alto Rendimiento Río Esgueva. Lleva varios años trabajando con un preparador personal, Pedro Calderón, y desde que supo que estaría en el Dakar las sesiones han sido mucho más intensas con jornadas agotadoras de mañana y tarde. Además, el piloto vallisoletano superó las diferentes pruebas a las que fue sometido en el Centro Regional de Medicina Deportiva. Allí, y bajo la supervisión de la doctora Raquel Blasco, Carranza ha recibido instrucciones acerca de la alimentación que debe seguir durante la prueba.

El Dakar arrancará mañana con la ceremonia de inauguración pero la primera etapa se celebrará el lunes. Roberto y su copiloto, Juan Carlos Fernández, aguardan con expectación las dos etapas más duras, la cuarta y la quinta. «Serán las dos etapas más complicadas. Nani Roma ya ha dicho que hay que agarrarse los machos. Nos vamos a encontrar dunas gigantescas y zonas de piedra y roca en las que no recibiremos asistencia mecánica y tendremos que valernos con nuestras herramientas. El ‘buggy’ nos facilita subir por las dunas. Si ha subido uno, yo también puedo. Hay que conocer la carrera, tener claro dónde estás y que no te pierdas», añade.

A medida que avance el Rally, Roberto y su copiloto tendrán que adaptarse a las dificultades que vayan encontrando. «No sabemos cuál será la velocidad media. Habrá tramos con dunas en los que podremos ir a 100 por hora y otros donde habrá que hacerlo a 10. La máxima velocidad que puede coger el buggy por reglamentación es 135 por hora. En las dunas tengo ventaja, en la pista los coches. Las etapas 4 y 5 les pueden dar a ellos mucha ventaja. Te puedes encontrar un barranco, un agujero. Además, la duna te cansa, te marea. No hay punto de referencia. Son muy complicadas y tienen mil trampas. Es la aventura de mi vida. Soy español, castellano y leonés y vallisoletano. Valladolid es mi ciudad, aquí está mi familia. Es mi vida, me he criado aquí. En el Dakar habrá un pedacito de todo ello. Alguien puede pensar qué pinto en el Dakar pero puede ver mi trayectoria, acabo de ser campeón de España. No podía dejar pasar esta gran ocasión. Estoy en el mejor momento».