Renfe mejora la conexión matinal de Zamora y Medina con el AVE Galicia-Madrid: así quedan los nuevos horarios

El tren ‘madrugador’ ya está cerca de volver a Zamora para poner rumbo a Chamartín. Y lo hará tras la reorganización planteada por Renfe, que a partir del miércoles adelantará el horario de salida del Alvia de Lugo a las 5.18 horas, lo que se considera para la operadora pública una «mejora» de la conexión matinal entre Galicia, Castilla y León y Madrid a primera hora del día.

El objetivo de Renfe no es otro que el de «optimizar la oferta y mejorar la operativa del corredor de Alta Velocidad», pero la llegada a la estación de Chamartín no se producirá antes de las 10.30 horas. Es decir, comenzada una jornada laboral ordinaria. De esta forma, los pasajeros de la terminal de Sanabria que decidan optar por estar nueva opción ferroviaria se podrán subir al convoy a las 8.04 horas, mientras que la estación de Zamora lo harán a partir de las 8.39 horas.

La noticia no sólo incluye a los pasajeros de la provincia zamorana, sino que el servicio Alvia procedente de Lugo, al mantener las paradas habituales de su recorrido en Castilla y León, también incluye a los viajeros que salgan desde Medina del Campo. Al respecto, el tren pasará por la terminal vallisoletana a las 9.13 horas.

Además del ‘madrugador’, Renfe reorganiza otras frecuencias, como la del AVE de Vigo a Madrid de primera hora del miércoles. Su adelanto es de diez minutos, para salir a las 5.50 horas en dirección a Chamartín. No obstante, el convoy pasará de largo por Zamora, de forma que será el Alvia desde Lugo el que cubra esa franja horaria a partir del miércoles, con parada a las 8.39 horas. Por tanto, un nuevo retraso.

Este itinerario incluirá la parada en Santiago de Compostela, añadiendo una nueva opción de viaje, y mantendrá un horario de llegada a destino similar al actual.

Donde sí califica Renfe como «franja compatible con la jornada laboral» es en las llegadas que se producirán en las estaciones de Castilla y León tras la reorganización del Avlo que sale de Madrid a A Coruña, que pasará de salir de la capital a las 8.25 horas a hacerlo a las 6.30 horas. Con este cambio, el servicio llegará a las 6.57 horas a Segovia, a las 7.24 horas a Medina, a las 7.48 horas a Zamora y a las 8.17 horas a Sanabria.

El horario que libera este Avlo pasa a ser utilizado por el AVE de Madrid a Vigo que actualmente sale de la capital a las 7.14 horas. Con un nuevo horario de salida a las 8.26 horas mantendrá las mismas paradas y llegará a destino a las 12.34 horas.

La reorganización la completa la modificación del AVE del Madrid-Vigo de primera hora de la tarde. Este servicio, que actualmente parte de Chamartín a las 16.05 horas, adelanta su salida a las 15:32 horas, con parada en Zamora a las 16:38 horas. «Supone además una nueva opción de viaje para los viajeros con destino Santiago ya que incluye una nueva parada en la capital gallega en su itinerario», explican desde Renfe en un comunicado difundido este lunes.

Sanz Merino pide a Transportes que trate a Castilla y León "como merece"

El consejero de Movilidad y Transformación Digital en funciones, José Luis Sanz Merino, pidió el mismo día de hoy al Gobierno de España y, particularmente, al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que «trate a Castilla y León como merece» y cuente con la Comunidad «a la hora de tomar decisiones» en materia de reordenación ferroviaria.

En este sentido, Sanz Merino lamentó que «las últimas reordenaciones de trenes no parece que tengan un resultado neto positivo», y recordó la supresión del tren directo de Salamanca a Barcelona, y de dos circulaciones en Zamora «a cambio de incorporar una a primera hora desde Sanabria a Madrid», «la falta de comunicación respecto al problema que hay con el Ferrocarril de Vía Estrecha en la ciudad de León», donde «no hay visos de estén inquietos o preocupados por la demanda ciudadana» y «el problema del lazo del Manzanal, que es inminente y no se ve una actuación», según informó Ical.

«Estamos en una situación donde hay como una cierta predisposición en contra de Castilla y León», consideró el consejero ante «la falta de comunicación y la falta de respuesta a las demandas». Un trato que la Comunidad «no merece ni por oportunidades, ni por equidad, ni por lealtad institucional».

Frente a ello, Sanz Merino aseguró que que la Junta «seguirá demandando al Gobierno que trate a Castilla y León como merece» y que «resuelva todos los problemas existentes», para que «pasen de ser una reivindicación a ser una colaboración» ante la que ofreció «la lealtad institucional del Gobierno de Castilla y León».

Por otro lado, la Mesa del Ferrocarril rechaza el plan de Renfe y convoca una gran concentración para el próximo domingo frente a la Subdelegación del Gobierno.

«Lejos de mejorar la situación de Zamora, supone un nuevo deterioro del servicio al obligar a los viajeros a llegar más tarde a Madrid, haciendo prácticamente imposible compatibilizar los horarios con una jornada laboral ordinaria», reflejaron los asistentes a la sesión celebrada el sábado para organizar la movilización del 24 de mayo.

La Mesa defiende, por ello, la necesidad de apostar por «paradas útiles» y horarios funcionales para los usuarios «frente al mero incremento numérico de frecuencias sin utilidad real para trabajadores, estudiantes y viajeros habituales».