Cabezón de Pisuerga
El puente medieval reabre tras el derrumbe
Las obras continuarán otros dos meses para terminar el muro de piedra y la acera
Operarios del servicio de carreteras de la Junta retiran los carteles que cortaban el paso en el puente medieval de Cabezón.-J. M. Lostau
El puente medieval de Cabezón de Pisuerga reabrió, finalmente ayer, al tráfico rodado tras el retraso producido por la rotura de la tubería general del agua que se produjo este lunes.
Con la apertura prevista para el primero del mes, los vecinos de la localidad se temían lo peor al conocer, después de tres bandos emitidos por el Ayuntamiento, que el puente no reabriría debido a un reventón en la tubería general del agua que pasa por la estructura.
Más de 2.000 vecinos sufrieron un corte de agua durante cuatro horas, y hasta que a las 19 horas se consiguió reparar la avería y restablecer el suministro.
Tras cinco meses de trabajos, desde que en la tarde del 23 de junio el paso fuera cortado por peligro de derrumbe, el monumento medieval que comunica las dos partes del pueblo, y que también supone el paso más directo hacia la localidad vecina de Santovenia, reabrió ayer al paso de vehículos ante la atenta mirada de curiosos y en presencia del edil de la localidad, Arturo Fernández.
El alcalde afirmó que tras semanas de retraso por las inclemencias meteorológicas y los distintos problemas surgidos a lo largo del desarrollo de las labores de recuperación, se abre el paso tanto a peatones como a vehículos cuando técnicos y autoridades han considerado que no existe ningún tipo de peligro.
La reaprertura también significará la recuperacion de los servicios de transportes habituales, eliminando así el servicio lanzadera que el Ayuntamiento había establecido temporalmente. El pueblo volverá a contar con las paradas y los horarios de autobuses habituales, incluidos los que van a los institutos.
El proyecto de rehabilitación contaba en principio con un presupuesto de 898.000 euros, aunque a lo largo de la ejecución del muro de hormigón y la colocación de los anclajes «han surgido problemas», aseguró Fernández, por lo que los costes han aumentado «ligeramente», sobrepasando los 900.000 euros.
La consejería de Fomento matiza que «aún queda el resto de la obra», consistente en la colocación del chapado de piedra en el muro, y hacer y recubrir los contrafuertes, elementos decorativos que se prevé terminar a lo largo del mes de enero.
Las últimas obras consistirán en el acondicionamiento de la acera en el margen que sufrió el derrumbe, para que el puente recupere la estética original.
Por otra parte, el pueblo aún espera una respuesta de la Junta a la petición de construir un puente paralelo, destinado exclusivamente al tráfico rodado, quedando la pasarela histórica para el paso de peatones. Por ahora, el proyecto de presupuestos de la Comunidad para el próximo año cifra en 72.000 euros el precio para el estudio, y mientras tanto, el alcade del municipio asegura que limitará la carga «como medida de prevención».