Gotion se hace con el 49% de la gigafactoría de baterías de Sagunto a la espera de su desembarco en Valladolid

Nuevo movimiento en el tablero de la automoción con eco en Valladolid: Gotion se hace con el 49% de la gigafactoría de la localidad valenciana de Sagunto por 1.100 millones mientras prepara su desembarco en la ciudad del Pisuerga. Un movimiento que tiene también eco en toda Europa, ya que el gigante alemán Volkswagen, a través de su filial de baterías PowerCo, ha decidido ensanchar su alianza con la firma asiática Gotion High-Tech. 

El resultado es una nueva joint venture (empresa conjunta) por la cual la compañía china desembolsa unos 1.100 millones de euros para hacerse con una participación del 49% en la gigafactoría de celdas que ya se levanta en la localidad valenciana de Sagunto, según avanza Europa Press.

Pese a la entrada de socio capitalista extranjero, el timón no cambia de manos: PowerCo retendrá el control mayoritario con un 51% del capital, blindando así la gobernanza y la dirección estratégica del complejo. Desde la compañía insisten en que los planes iniciales siguen su curso estricto, manteniendo vivos los más de 2.300 millones de euros presupuestados y la promesa de generar 1.500 empleos directos en su primera gran etapa.

Las claves del acuerdo

Detrás de este movimiento hay una razón de mercado. Las previsiones apuntan a que las baterías de litio-ferrofosfato (LFP) —conocidas por su alta seguridad, durabilidad y competitividad en costes— se convertirán en el auténtico motor de los vehículos eléctricos de gran volumen, abarcando hasta el 65% de la demanda en Europa de cara a 2030.

Hasta ahora, la dependencia del gigante asiático era casi total en este terreno. Con la planta de Sagunto funcionando a pleno rendimiento como una de las plataformas punta de Europa, se busca romper esa brecha y fabricar de manera local. Las instalaciones echarán a rodar en 2027 combinando de salida dos bloques productivos que sumarán una capacidad conjunta inicial de hasta 30 GWh.

Apuesta por el talento local

Más allá de los muros de la fábrica, la maquinaria formativa y laboral ya está engrasada. Coincidiendo con el arranque de curso, la zona potencia su ecosistema tecnológico con iniciativas como el Máster Universitario en Tecnologías de Baterías —impulsado de la mano de la UV y la UPV— y grados superiores de Formación Profesional orientados de lleno a la electromovilidad.

Esta alianza en suelo valenciano no es un caso aislado, sino que se enmarca en un tablero geopolítico e industrial más amplio que entrelaza proyectos conjuntos en Eslovaquia y Marruecos.

Las altas esferas de los socios han celebrado el pacto sin disimular su ambición. Thomas Schmall, desde la cúpula de Volkswagen, ha sacado pecho recordando que son el único fabricante europeo que abarca toda la cadena de valor, desde los materiales hasta el producto final. Por su parte, el presidente de Gotion, Li Zhen, ha enfatizado que tras seis años de sintonía, este paso conjunto afianza un liderazgo global. Finalmente, Frank Blome, al frente de PowerCo, ha remarcado que sumar fuerzas con un socio de tanta trayectoria es el empujón definitivo para blindar la resiliencia industrial de Europa.

Avances en Valladolid

La inversión de Gotion en Valencia se produce justo un mes después de la reunión celebrada en Valladolid entre el alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, y el presidente, fundador y consejero delegado de Gotion, Li Zhen, que tuvo lugar el pasado 26 de agosto. Carnero señaló el interés de la empresa china en Valladolid, una ciudad «histórica que conocen muy bien» y en la que valoran el «orbe automovilístico de Valladolid», así como el hecho de que haya capital chino en Horse.

El alcalde confirmó que el Ayuntamiento mediará para la adquisición de 60 hectáreas de propiedad privada, «mediante el sistema más óptimo para todos» en la parcela donde se ubicará la empresa china y que, a su vez, se unirá a otras 20 municipales, dando un total de 80 hectáreas. Explicó, además, que durante la reunión se analizó la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valladolid, para lo que aún esperan el informe de Carreteras que debe remitir la Administración General del Estado.