Valladolid refuerza el Búho a demanda para mujeres: la subidas fuera de parada llegarán en octubre

Cada fin de semana las mujeres se enfrentan a un miedo muy habitual: volver a casa solas cuando llega la noche. Es un temor muy habitual y que surge de la inseguridad de no saber qué puede pasarles durante la vuelta. De esta problemática nació la iniciativa 'Paradas para todas' dentro de los autobuses de Valladolid.

El pasado 4 de octubre nació en AUVASA el proyecto de nombre 'Paradas para todas'. Este era un proyecto que demandaron asociaciones feministas, particularmente Foro Feminista, durante el periodo de la pasada legislatura, pero que no fue atendido en su momento. En lo que consiste esta iniciativa es que las mujeres solas o acompañadas de otras o incluso acompañadas de una persona dependiente, tengan la posibilidad de bajarse del transporte en otros lugares, fuera de las paradas oficiales con las que cuenta el servicio de autobuses de Valladolid. Esto es posible, siempre y cuando, el lugar que elijan esté dentro del recorrido y no sea una zona que entrañe ningún tipo de peligro, dígase que esté próximo a un cruce de carreteras o en cambios de rasante. "Estamos muy satisfechos con Paradas para todas", manifiesta el gerente de AUVASA, Eduardo Cabanillas. 

La idea que se ha estado desarrollando entre AUVASA en colaboración con el Foro Feminista en 2024, tras sucesivas reuniones, pronto completará una vida de dos años, donde se ha desarrollado la primera fase del proyecto, que es la de poder bajarse del autobús a demanda, siempre que se sigan cuatro pautas una vez que se esté próxima al lugar donde se desea bajar del vehículo. "Cuando las mujeres de la asociación se reunieron con nosotros solicitando este servicio, nos pusimos en marcha y hoy en día es una realidad", anuncia Cabanillas. 

Esas cuatro indicaciones son las siguientes: situarse cerca del personal de conducción una vez se suba al autobús, solicitar el lugar en el que se desea bajar con, al menos, una parada de antelación (siendo solo posible en ubicaciones que formen parte del recorrido de la línea Búho donde se esté realizando el trayecto). Una vez se haya solicitado la parada, el conductor indicará a la mujer solicitante si el punto elegido por la misma reúne las condiciones necesarias y, en caso de que no sea posible para allí, ofrecerá una alternativa de parada. Por último, la solicitante tendrá que bajar del transporte por la puerta delantera y bajo la supervisión del personal de conducción. 

Por el momento este servicio solamente está disponible dentro de las líneas Búho de AUVASA, que se compone de cinco líneas que operan desde las 23:00/00:00 horas hasta finalizar, por lo general, a las 03:00 horas de la madrugada. Solamente se puede acceder a estas líneas las noches de los viernes, sábados o las vísperas de festivos. La línea B1 es la operativa entre Covaresa, Fuente Dorada y San Pedro Regalado (La Overuela); la B2, entre Delicias (Pinar de Jalón), Doctrinos y La Victoria (Fuente Berrocal); B3, que circula entre Parquesol, Fuente Dorada y Las Flores; B4, que se compone por Plaza Zorrilla, Camino Viejo de Simancas (Entrepinos-Puente Duero) y, finalmente, la línea B5 es la que comunica Duque de la Victoria y La Cistérniga.

En estos años que lleva activo el proyecto de 'Paradas para todas', más de 200 mujeres han sido usuarias del servicio. La que mayor utilización ha acumulado es la línea B4, entre Plaza Zorrilla y el Camino Viejo de Simancas, con un 63% de mujeres solicitantes de parada a demanda, la segunda más empleada es la B3 (con un 23%). Ya menos empleadas se encuentran las tres restantes, siendo la menos empleada la B5 con solamente un 1% de usuarias. Puesto en cifras, la línea B4 ha contado con 125 mujeres que han hecho uso del servicio, seguida de la línea B3 con 45 usuarias y como tercera la B1 con 16. Las menos empleadas son la línea B2 con 9 y, en el último lugar, B5 con solo 2 usuarias. 

Por otro lado, las paradas que más se utilizan los las siguientes. Destaca primero la del Camino Viejo de Simancas de la línea B4, puesto que en 55% de las paradas a demanda que ofrece este servicio se han producido durante este trayecto, en concreto la entrada a la urbanización de El Pichón es la que acumula las solicitudes, con un 33% de demanda. 

Nuevamente en esta misma línea destacan otras líneas, aunque cuentan con un menor nivel de uso son las del Camino Viejo de Simancas La Rubia, Camino Viejo de Simancas frente Encinas, Avenida Medina del Campo frente al Centro de Salud Arturo Eyries, Avenida del Campo frente a la calle Barlovento y calle Vinos de Rueda esquina Cañada Real.

En la línea B3 también hay algunas paradas que suelen ser las más empleadas, solo que con menor afluencia. Destacan Santa María La Cabeza frente al número 9 o la calle Monasterio San Lorenzo del Escorial-Centro Miguel Delibes.

Dentro de los horarios en los que se empelan estos servicios, destaca el tramo que se sitúa entre la una y las dos de la madrugada, por el contrario, la franja horaria donde menos se emplean estos servicios es el que comienza a las dos de la mañana y llega hasta el final del servicio, pasadas las tres de la madrugada. El tramo más empleado cuenta con 35% de usuarias, seguido del tramo de las dos hasta las tres con 28% de uso. Los menos frecuentes son el de la medianoche hasta la una con un 19% y el menor que es desde las tres hasta final de servicio con un 18%. 

"Ahora vamos a afrontar una segunda fase, en la que podrán subir también en estas líneas Búho a demanda", anuncia el gerente para avisar que el proyecto ha llegado a un nuevo momento de vida de la iniciativa. A partir de ahora la fase del proyecto que se busca comenzar consiste en poder subir a la demanda fuera de las paradas oficiales, nuevamente siempre que se encuentre dentro dentro del trayecto de la línea a la que se acceda. Se emplearía dentro de la aplicación del servicio de transportes de AUVASA o desde su propia página web. En un primer momento se tendrá que solicitar con 10 minutos de antelación, aunque se espera en el futuro poder reducirlo a aproximadamente 5 minutos de espera hasta que el autobús llegue a la parada de subida solicitada por la usuaria.