El PP zanja que la UE no obliga a crear zonas de bajas emisiones, sino que "las impone el Gobierno"

El Partido Popular ha aclarado que la Unión Europea no obliga a crear Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), por lo que indican que se trata de una imposición del Gobierno de Pedro Sánchez. En una nota de prensa enviada este jueves por el grupo del Parlamento Europeo, aseguran que la Comisión Europea ha confirmado que estos espacios acotados en las ciudades de más de 50.000 habitantes para reducir la contaminación no son obligatorias. "Es la ley de cambio climático de Sánchez la que impone las ZBE, una medida que no tiene en cuenta la realidad en España, donde la edad media del parque móvil es 14,5 años, y más del 62 % de los turismos supera los diez años", subrayan en palabras que atribuyen al europarlamentario castellano y leonés Raúl de la Hoz. 

En el texto, el PP explica que ha sido en una respuesta parlamentaria, donde el Comisario de Transporte Apostolos Tzitzikostas ha apuntado que la directiva europea de calidad del aire deja que sean los países los que decidan las medidas a implementar para que las concentraciones de los contaminantes atmosféricos no superen los valores límite de la UE.

A tal fin, continúa el escrito del Partido Popular, la Directiva establece una lista indicativa de medidas de reducción de la contaminación, pero la selección de medidas adecuadas la hacen los estados miembros y no las impone la Comisión. "Este enfoque se ajusta al principio de subsidiariedad, que garantiza que las decisiones se tomen lo más cerca posible de la ciudadanía".

Además, el comisario recuerda en su respuesta que los países están obligados a evaluar las repercusiones socioeconómicas de las medidas que se toman para bajar las emisiones, añaden en la nota de prensa enviada a los medios de comunicación.

Raúl de la Hoz ha lamentado en el escrito que el Gobierno de Sánchez no haya considerado estas repercusiones socioeconómicas de su ley de cambio climático, ya que las ZBE no tienen en cuenta la realidad en España.

"Y esta realidad es que la edad media del parque móvil español es 14,5 años, y más del 62 % de los turismos supera los diez años. Además, los vehículos eléctricos representaron menos del 5% de las ventas totales (datos de 2024)".

"La aplicación de las ZBE genera inquietud social, pues para la mayoría de los hogares, la renovación de su vehículo no es viable económicamente, lo que provoca restricciones desproporcionadas y convierte el acceso al centro de las ciudades en un lujo”, denuncia el eurodiputado castellano y leonés.