Valladolid estrena el primer circuito urbano del coche conectado de Europa

La movilidad del futuro llega a Valladolid, y no en forma de vehículos capaces de volar o de viajar sobre el agua, sino a través de un circuito urbano y abierto en el que los vehículos van a ser capaces de interaccionar con su entorno, con los usuarios o con las infraestructuras. Entre sí, millones de datos confluirán en tiempo real para mejorar la seguridad vial, optimizar el tráfico y mejorar la interrelación con los peatones.

"Va a ser el primer circuito en España y uno de los más importantes", avanzó el presidente en funciones de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, en el acto de presentación en Valladolid, donde se implementará el Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Ciberseguro para colocarse "a la vanguardia de la conectividad y del progreso, de la mano de la movilidad inteligente".

Por un lado, este circuito también será un "laboratorio de ciberseguridad", de forma que toda esa información que se genere deberá ser de acceso restringido para que no se alteren las señales que entren y salgan desde el futuro centro de control situado en las dependencias de la Agencia de Innovación, que utilizará tecnologías punteras en comunicaciones móviles, procesamiento distribuido, sensorización urbana y arquitectura de servicios para habilitar un entorno de validación cooperativa sobre movilidad conectada.

De esta forma, vehículos equipados con tecnología V2X que podrán recibir avisos en el interior del vehículo sobre situaciones de riesgo, como manifestaciones, peatones en ángulos ciegos, cruces peligrosos, obra, o controlar la situación de los parkings, mientras que los vehículos no equipados serán detectados de forma puntual a través de cámaras.

Todo este circuito se construye en torno a 15 antenas -12 de ellas ya en funcionamiento- situadas a lo largo de la avenida de Salamanca, la acera de Recoletos, el paseo de Zorrilla, la avenida de Madrid y la avenida Zamora, que se convertirá a Valladolid en un epicentro tecnológico con un circuito abierto para que empresas automovilísticas puedan realizar pruebas avanzadas de conectividad y ciberseguridad en condiciones reales. También se instalará un panel de información de la velocidad de circulación y cuatro cámaras para control de velocidad, información de aparcamiento y protección de peatones.

"Lo que hacemos es poner a disposición de las empresas, y esto es importante recalcarlo, un circuito que va a suponer un banco de pruebas, pero un banco de pruebas especial porque no lo estamos haciendo en un ámbito cerrado ni en un ámbito de mero circuito de pruebas, sino que va a ser la ciudad la que va a expresar la posibilidad de materializar esas pruebas a cielo abierto, nunca mejor dicho, convirtiendo la ciudad de Valladolid en un nuevo aporte desde el punto de vista de esa idea de que adelantemos la movilidad del futuro", destacó el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero.

Además de la colaboración con el Ayuntamiento de Valladolid mediante un convenio firmado en el año 2024, el proyecto tecnológico contará con la aportación de Renault Group y Orange, como también de Atos, Thales, GMV y Air Institute para el desarrollo del Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Ciberseguro.

"Esta tierra está íntimamente ligada a la automoción desde hace 25 años, o más. Yo creo que somos punteros. Lo hemos sido siempre y seguimos siendo punteros", afirmó Mañueco en referencia a Castilla y León, que remarcó la importancia de la colaboración público-privada para "sacar adelante iniciativas útiles e innovadoras, siempre al servicio de las personas", como puso de ejemplo con la creación del Centro de Excelencia en Movilidad Conectada en Valladolid, a la que definió como "el corazón de la automoción".

Como anticipo a los futuros retos de la "nueva movilidad", el presidente en funciones de la Junta consideró importante ser capaces de ensayar en un circuito abierto como es la ciudad de Valladolid la interrelación entre coches y con los peatones. "Aquí se van a poder unir fabricantes, proveedores de la automoción, y podrán hacer sus tests, podrán testar sus propias soluciones de movilidad inteligente", manifestó.

Mañueco también incidió en que, en un contexto internacional marcado por la incertidumbre y los retos de competitividad, el sector de la automoción de Castilla y León afronta "un futuro que va a ser prometedor" gracias a su alto nivel de competitividad y al compromiso del tejido empresarial asentado en la Comunidad, con multinacionales que impulsan planes industriales.

En esta línea, Mañueco abogó por continuar apostando por el sector de la automoción en Castilla y León, así como en Valladolid. "Creemos en su potencial, y desde el Gobierno de Castilla y León vamos a estar siempre al lado de la automoción y en esta nueva línea de vanguardia de la movilidad conectada. Vamos a seguir apostando con fuerza por un modelo de automoción, la innovación tecnológica, a, con ejemplos como el que hoy aquí nos ha convocado a todos", concluyó.

El proyecto seguirá un calendario definido, con fases que incluyen el diseño, desarrollo, implementación y validación del Centro de Excelencia, que se completará antes del 30 de junio. Posteriormente, el circuito se desarrollará en un entorno urbano real y, finalmente, se llevará a cabo una fase inicial de operación y mantenimiento durante dos años. A partir de esa fecha el circuito se cederá al Ayuntamiento de Valladolid con la intención de que este proyecto tenga continuidad a largo plazo identificando nuevas oportunidades.