Valladolid ampliará el Búho a demanda para mujeres con subidas fuera de las paradas

Los fines de semana son sinónimo de salidas nocturnas, fiestas, cenas o conciertos. Momentos especiales que se dan entre los grupos de amigos y dejan anécdotas para recordar. Sin embargo, a veces el problema para las mujeres llega cuando hay que volver a casa. Y es que la inseguridad de la noche muchas veces abruma mientras emprenden el recorrido de vuelta solas.

Por esta razón, son muchas las chicas las que se deciden por regresar a casa en Búho, el servicio nocturno prestado por Auvasa durante los fines de semana y vísperas de festivos, y emplear de esta manera el servicio de ‘Paradas para todas’, que ahora tendrá también su propia app para teléfono móvil. Será en el primer semestre de este 2026 cuando la aplicación llegará a los bolsillos de las vallisoletanas, según han informado fuentes de Auvasa a este periódico.

La aplicación actuará como un sistema de reservas en el que las mujeres podrán solicitar una petición de subida, para que el autobús de la línea Búho en el que vayan a montar las recoja en ese punto que hayan solicitado previamente. Esta iniciativa forma parte de la segunda fase del proyecto ‘Paradas para todas’ y supondrá completar la utilización de Paradas para todas en su integridad en el servicio Búho. Con los resultados obtenido, Auvasa analizará mejoras en este servicio en colaboración con el Foro Feminista.

De acuerdo con los datos facilitados de ‘Paradas para todas’, el grado de utilización de esta opción es «positivo». Y es que numerosas usuarias han solicitado viajar con esta opción en el servicio Búho al menos una vez desde que este dio el pistoletazo de salida principalmente en el rango de una a tres de la madrugada. Si se tienen en cuenta las zonas más solicitadas, estas corresponden al Camino Viejo de Simancas (35%), con otras zonas que destacar en avenida Medina del Campo, Villa de Prado o calle Santa María de la Cabeza.

Este servicio, que arrancó en noviembre de 2024, nació como una iniciativa del Foro Feminista hacia Auvasa y el Ayuntamiento de Valladolid. De hecho, el propio foro manifestó que ya habían solicitado este servicio en la pasada legislatura, sin haber obtenido respuesta.

La primera fase del proyecto consistió en solicitar bajarse del autobús únicamente cuando la mujer está en el interior del vehículo, acercándose al conductor e indicando el punto en el que desea que la pare fuera de la parada oficial, avisando con al menos una parada ordinaria de antelación al lugar donde desea bajar.

El conductor, una vez solicitada la ubicación, indicará si el punto reúne las condiciones necesarias y, en caso de no ser así, cruces, por ejemplo, ofrecerá una alternativa. La bajada del autobús se realizará por la puerta delantera, salvo que sea necesaria la rampa para facilitar la salida en silla de ruedas, todo ello bajo la supervisión del personal de conducción.

La medida parece ir calando paulatinamente dentro de la ciudad, pese a que, como en todo, las opiniones son dispares, al igual que los puntos de vista. «En otras ciudades lleva implantado desde hace unos años y, teniendo en cuenta el panorama al que tenemos que enfrentarnos por la noche solo por ser mujeres, me parece más que justo que se nos ofrezca esta facilidad», apuntaba una vallisoletana que viajaba en la línea B2 (Delicias) en aquel primer sábado en el que el servicio se puso en marcha.

Sin embargo, el comienzo de la iniciativa también contó con otras opiniones que, aunque a favor, enfocaban el servicio desde otro punto de vista. «Es una idea que ayuda a reducir el miedo en las calles y facilita las cosas a las mujeres, pero me parece injusto que no aplique a los hombres. Tengo un hermano y también me gustaría que le acercaran un poco más a casa si está solo», exponía otra vallisoletana.

Por ahora, la iniciativa está disponible en en las líneas nocturnas (Búho) de los viernes, sábados y vísperas de festivos. Son cinco líneas que conectan diferentes barrios con el centro de la ciudad, con salidas de cabecera a las 23.30 horas y las 03.00 horas.

En concreto, se trata de las líneas B1 a B5. La B1 parte de Covaresa, pasa por Fuente Dorada y llega a San Pedro Regalado (La Overuela); la línea B2 realiza el recorrido Delicias (Pinar de Jalón) - Doctrinos - La Victoria (Fuente Berrocal); la B3 Parquesol - Fuente Dorada - Las Flores; la B4 Plaza de Zorrilla - Camino Viejo de Simancas (Entrepinos - Puente Duero) y por último, la B5 parte de Duque de la Victoria hasta La Cistérniga.

La presidenta del Foro Feminista, Nina Infante, ya apuntó en el ya pasado año 2024 su satisfacción con la implantación de la medida,. «Es un acierto que por fin se hayan conseguido esas paradas nocturnas de los búho para las mujeres», afirmaba. Pero afirmó que le gustaría que se diera «un paso más allá», haciendo referencia a implantarlo en el resto de líneas que circulan en horario nocturno, no solo en el servicio Búho. «Son muchas las mujeres que vuelven solas de noche de sus trabajos», manifestó Nina Infante, quien pidió también que se lleve a cabo un estudio para poder implantarlo en todas las líneas y no sólo en las del búho.

Con el avance de la segunda fase en forma de aplicación móvil, Auvasa da un paso más en el refuerzo de la autonomía de las mujeres a la hora de hacer desplazamientos nocturnos. Una medida que, más allá del debate, continúa hacia delante poniendo el foco en mejorar la seguridad nocturna.