Los usuarios de AVE de Valladolid acusan a Renfe de "discriminación sistemática" con Castilla y León
La asociación critica la supresión de paradas en Segovia, Medina del Campo y Sanabria y exigen más frecuencias en el "colapsado" trayecto a Madrid
Usuarios se apean de un AVE en la estación de Valladolid, en una imagen de archivo.
La Asociación de Usuarios AVE de Valladolid ha denunciado nuevamente la "discriminación sistemática" de Renfe con Castilla y León en la asignación de trenes al suprimirse paradas en Segovia, Medina del Campo y Sanabria en la línea de alta velocidad que une Madrid con Galicia.
A partir del próximo 9 de junio, la nueva ordenación de los servicios ferroviarios llevada a cabo por Renfe supondrá la supresión de paradas de Segovia, Medina del Campo (Valladolid) y Sanabria (Zamora) de algunos de los trenes de la línea del AVE Madrid-Galicia.
Según la Asociación de Usuarios de Valladolid, mientras que la línea Madrid-Orense tiene una ocupación de 15 pasajeros por kilómetro y día "con una ocupación del 80%" y pasa de siete a diez frecuencias, el Avant Valladolid-Segovia, "con una ocupación del 110% y 54 pasajeros por kilómetro y día, el triple que Orense" sigue esperando más frecuencias.
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"Como corredor vacacional, que un turista tarde 15 minutos más por tres paradas en Castilla y León no creo aporte mucho, máxime cuando esas paradas las utilizaba la Comunidad para frenar la despoblación y mantener lanzaderas con Madrid y recuperar población ,lo cual se estaba consiguiendo", ha aseverado desde la Asociación de Usuarios en un comunicado recogido por Europa Press.
Por ello, la Asociación ha lamentado la asignación de trenes "de manera política" ya que el mes pasado fue un Avant a Málaga "sin saturación de ocupación" y "antes" a Granada y a Lleida, por lo que ha denunciado "la discriminación con las provincias" de Castilla y León.
En este sentido, la Asociación ha recordado que se pidió un nuevo tren "para la colapsada línea" Valladolid-Segovia-Madrid que saliese de Palenca y desde Renfe se negó porque "no puede salir a las 5.45 horas cuando sí lo hace desde Girona o Lleida".
"Se nos dice igualmente que la línea Avant no puede superar los 200 kilómetros cuando sí lo hacen las líneas Puertollano-Madrid o Málaga-Sevilla, por decir localidades no catalanas", ha apuntado desde la Asociación.