Puente se pone "a disposición" de Carnero para "sin dilación" soterrar el cruce de San Agustín

Ministerio de Transportes y Ayuntamiento de Valladolid acercan posturas para soterrar el cruce de San Agustín, uno de los puntos que más tráfico asume de la ciudad. Óscar Puente responde también una carta al alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, para ponerse "a disposición para celebrar los encuentros que sean necesarios" para que "sin dilación" se pueda proceder a soterrar este cruce y mejorar la movilidad de la ciudad. 

Esta parte de la ciudad soporta un tráfico de 75.000 vehículos diarios, según un estudio presentado por el Consistorio y por ello se precisa de una intervención, tal y como indica el Ayuntamiento a la vista de dicho estudio.

El ministro de Transportes, en su misiva a Carnero, sostiene que es "imprescindible" un acuerdo entre ambas administraciones tanto por la financiación económica como porque una parte de la vía sobre la que "debe discurrir el túnel es titularidad del Ministerio". "El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que hoy dirijo, ve con muy buenos ojos esta iniciativa y se brinda a colaborar en ella en la forma que acordemos", señala Puente en la carta. 

De esta manera, lejos de las desavenencias entre ambos a causa del soterramiento y la integración, ambos mandatarios unen caminos para soterrar el cruce de San Agustín. "Me agrada constatar que el proyecto tan anhelado de deprimir el paso de entrada a la ciudad por la N-601, en la conocida como glorieta de San Agustín, avance con esta iniciativa municipal", señala Puente en su el inicio de la misiva.

Un acercamiento de posturas que todo hace indicar que dará celeridad a la licitación y a las posteriores obras. Una iniciativa en beneficio de la ciudad entre dos dirigente e instituciones que no siempre han ido de la mano con el soterramiento como mejor ejemplo. En esta ocasión el primer paso lo dio el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, con su primera misiva este mismo jueves en la que pedía a Puente apoyo económico para realizar este proyecto. 

El ministro de Transportes sostiene que ha conocido el estudio que presentó el Ayuntamiento a través de los medios de comunicación que "confirma que la mejor solución para resolver los embotellamientos que se producen en ese punto es la construcción de un túnel con glorieta en superficie, en la N-601 a su entrada en la ciudad y con continuación hacia Arco de Ladrillo". En este punto de la nota, Puente recuerda que esta medida para mejorar el denso tráfico que se forma en esta parte de la ciudad ya lo planteó "siendo alcalde en el programa electoral" de las últimas elecciones municipales.

El titular ministerial, con ánimo de avanzar en esta infraestructura, llama a realizar "un convenio con carácter previo incluso a la licitación del proyecto". Por todo ello, Puente se pone a "disposición" de Carnero para "sin dilación, alcanzar el acuerdo que permita suscribir ese convenio y dar los pasos para que esa infraestructura sea una realidad, en el menor tiempo posible". 

Los trabajos en esta zona de entrada a la ciudad, según el estudio presentado por el propio Ayuntamiento, podrían durar entre 18 y 24 meses con un coste de diez millones de euros.