Puente asciende a presidente de Renfe al polémico ex gerente de Auvasa
El Consejo de Ministros autoriza el nombramiento de Álvaro Fernández Heredia como sustituto del dimitio Raül Blanco al frente de la empresa pública ferroviaria
Álvaro Fernández Heredia y Óscar Puente, en una imagen de archivo en Vallaolid.
Cambio en la Presidencia de Renfe. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, asciende a presidente de Renfe al polémico ex gerente de Auvasa, Álvaro Fernández Heredia. El Consejo de Ministros autorizó este martes el nombramiento del nuevo presidente de Renfe, el hasta ahora secretario general de Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia. El ideólogo de la polémica movilidad en Valladolid, que dimitía de Auvasa para irse a la fallida lista de Mas Madrid al Ayuntamiento de Madrid, sustituirá así a Raül Blanco, que anunciaba su salida de la empresa ferroviaria pública "por motivos personales" y "de mutuo acuerdo" con el Ministerio de Transportes.
Recientemente, Óscar Puente defendía que para dirigir la nueva etapa de Renfe hace falta un gestor de transporte y, si bien en ese momento rechazaba confirmar el nombramiento como presidente del secretario general de Movilidad Sostenible y exgerente de Auvasa en Valladolid, Álvaro Fernández Heredia, no dudaba en definirlo como "el mejor experto en gestión de viajeros de este país".
El ministro, en un acto de Nueva Economía Fórum, calificaba a Aena de "orgullo del Ministerio", con un valor de 31.000 millones de euros y con operativa en 87 aeropuertos, muchos de ellos fuera de España. "Vamos a plantearnos el reto de hacer de Renfe una Aena en no mucho tiempo", señalaba entonces.
Además del nombramiento del presidente de Renfe, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible llevará al Consejo de Ministros un macrocontrato de 660 millones de euros para realizar las labores de mantenimiento durante los próximos cuatro años de las vías y las infraestructuras de todas las líneas ferroviarias de la red convencional (10.300 kilómetros) y la red de ancho métrico (1.200 kilómetros), según figura en la propuesta de acuerdo a la que ha tenido acceso Europa Press.
La autorización del Consejo a este acuerdo del Ministerio de Óscar Puente permitirá a Adif licitar este contrato dividido en seis lotes, correspondiente cada uno de ellos a zonas geográficas diferentes.
La ejecución del contrato garantizará la disponibilidad y fiabilidad de las líneas de ferrocarril por las que se prestan los servicios de movilidad de proximidad, media y larga distancia convencional y de transporte de mercancías, al incluir trabajos de mantenimiento cíclico, es decir, continuas inspecciones y auscultaciones de vías, desvíos, puentes y túneles, así como actuaciones de refuerzo, adecuación, sustitución de elementos de vía o de mejora de infraestructura en los puntos donde las inspecciones determinen.
Además, el contrato adecúa los recursos humanos y técnicos a la evolución y la modernización que el Ministerio desarrolla en el ferrocarril convencional, que incluyen equipos de guardia de actuación rápida ante incidencias.
De esta forma, el Ministerio se garantiza continuar disponiendo de equipos y medios especializados para afrontar la complejidad técnica y el alcance que presentan las labores para mantener las vías e infraestructuras de toda la red convencional y de ancho métrico.
El contrato de mantenimiento de la vía y las infraestructuras se suma a otros que Transportes, también a través de Adif, tiene vigentes para atender la conservación del resto de equipos y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional con los correspondientes equipos y maquinaria especializada, como la electrificación o los sistemas de señalización, entre otros.
Esta actuación contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que fomenta infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, al 7 (sostenibilidad) y el 8 (crecimiento económico y generación de empleo).
Sara Hernández, nueva Secretaría General de Movilidad
El Consejo de Ministros también aprobó el nombramiento de Sara Hernández del Olmo como nueva secretaria general de Movilidad Sostenible para sustituir a Fernández de Heredia. Es ingeniera de Caminos, Canales y Puertos y Doctora en Transportes por la Universidad Politécnica de Madrid. Con más de 15 años de experiencia, ha adquirido conocimiento en planificación estratégica territorial y consultoría de negocio dentro del sector de transporte, logística y movilidad.
Está especializada en la propuesta de políticas de transporte sostenible, planeamiento y diseño funcional de infraestructuras de transporte y logístico-intermodales, análisis de mercados, planes de negocio, modelos operativos y estudios de viabilidad y estructuración.
A lo largo de su carrera profesional, ha desarrollado su actividad en consultoría y asesoramiento profesional dentro de Deloitte y en una etapa previa como investigadora de TRANSyT, Centro de Investigación líder en proyectos de transporte y territorio.
Cuenta con varias publicaciones en revistas científicas y congresos sectoriales de movilidad, y ha sido docente en el Departamento de Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid y profesora de diversos máster, cursos y seminarios.