El Ayuntamiento de Valladolid cumple con la integración ferroviaria y cede a Adif y Renfe los terrenos de los nuevos talleres

El Ayuntamiento de Valladolid cumple con la integración ferroviaria. Este martes llevará a la Comisión Ordinaria de Movilidad, Urbanismo, Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Ciudadana la cesión de las parcelas del complejo ferroviario de la Variante Este a Renfe y Adif. Se trata, según explican en una nota de prensa, del trámite previo a su aprobación definitiva en el Pleno ordinario de enero. 

Con este cambio de titularidad se formaliza una noticia que nació de una crítica de la oposición al equipo de Gobierno. La parcela que se cederá a Adif abarca más de medio millón de metros cuadrados, exactamente 512.365. Por su parte, Renfe recibirá una parcela de 210.442 metros cuadrados. En conjunto, ambas ocupan una superficie que supera las 70 hectáreas. Estos terrenos, conocidos como Sistemas Generales (SSGG) EQ63/01 y EQ63/02, serán cedidos como parte de un acuerdo más amplio, un compromiso que se remonta a 2017.

El 20 de noviembre de ese año se firmó un convenio clave para la integración ferroviaria entre las principales entidades implicadas en este proyecto: el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Adif-Alta Velocidad, Renfe-Operadora, la Sociedad Valladolid Alta Velocidad 2003 S.A., la Junta de Castilla y León y, por supuesto, el Ayuntamiento de Valladolid. En dicho convenio, el Consistorio se comprometía a aportar la titularidad de los suelos necesarios para el complejo ferroviario. 

En estos terrenos ya se ubican infraestructuras en funcionamiento, como los nuevos talleres de Renfe, y otras aún por construir. La cesión de estos terrenos al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y a la operadora se realizará sin coste alguno para ellas y libre de cualquier tipo de carga. Para ello, según informan en el comunicado, el Ayuntamiento ha tenido que realizar un trabajo de parcelación, dividiendo los terrenos en dos grandes áreas en función de las instalaciones previstas y del destinatario final.

Cabe recordar que el pasado mes de octubre, el Ministerio de Transportes, dirigido por el exalcalde vallisoletano Óscar Puente, se interesó por el estado de este proceso de cesión, emitiendo un requerimiento al Ayuntamiento de Valladolid. La respuesta del equipo de Gobierno, enviada un mes después, fue que el proceso ya estaba en marcha. De hecho, en agosto, el 19 concretamente, la Junta de Gobierno Local había aprobado la parcelación de los terrenos municipales correspondientes al Sistema General EQ63, conforme a un proyecto técnico desarrollado desde el Servicio de Planeamiento y Gestión Urbanística.

A continuación se llevaron a cabo los trámites administrativos pertinentes, entre ellos, la inscripción registral de las dos parcelas resultantes de la división (EQ63 PR-01 y EQ63 PR-02) y su posterior anotación en el Inventario Municipal.

Otro punto a aclarar era el destinatario de cada parcela, habida cuenta de una disparidad entre las cláusulas segunda y cuarta del convenio original. Finalmente se ha concretado que, dada la función que se dará a cada terreno, la parcela PR-01 será entregada a Adif. Por otra parte, la parcela PR-02, donde se ubican los nuevos talleres, pasará a manos de Renfe Ingeniería y Mantenimiento S.M.E, una filial de Renfe, que anteriormente se denominaba Renfe Fabricación y Mantenimiento S.M.E.

Una vez que este expediente de cesión obtenga la luz verde definitiva, el Ayuntamiento de Valladolid habrá culminado el proceso de cesión, cumpliendo así con el compromiso adquirido hace más de seis años. Se trata de un paso más hacia la puesta en marcha de un complejo ferroviario moderno, fruto del trabajo conjunto entre diversas entidades, y un avance significativo para la ciudad.