Carnero confía que Puente acabe con la "mal llamada integración" y dé paso al soterramiento

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, confió hoy en que el Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad del próximo viernes abra la negociación de un convenio para acometer el soterramiento y abandone la “mal llamada integración” actual . En este sentido, apostó por la modificación del convenio de 2017 para desarrollar la “verdadera integración, que es el soterramiento de la vía del tren” y que las personas caminen “por arriba, no por debajo”.

Carnero visitó esta mañana el resultado de las obras de una de las aceras del puente de Santa Teresa, que han supuesto una inversión de 241.000 euros . En el acto, preguntado por el anuncio de la Plataforma en Defensa del Soterramiento de concentrarse el viernes ante la reunión de la SVAV, el regidor recordó que la “principal movilización social” en este asunto “se produjo en mayo en las Elecciones Municipales”, cuando los vallisoletanos otorgaron la mayoría a las fuerzas políticas que optan por esta fórmula, PP y Vox, frente a las que “no son tan proclives”. Por tanto, respaldó la movilización social del viernes, “una expresión de que Valladolid quiere entrar en otra fase de modernidad, la del soterramiento”, informa Ical.

Al respecto, el primer edil apostó por “iniciar” una fase de diálogo “muy importante ”, motivo por el que consideró que “cuando uno arranca, no puede empezar dando un carpetazo”, aseguró en relación a si el ministro de Transportes, Óscar Puente, acudirá el viernes a enterrar o no el soterramiento.

Carnero recordó que la ley de movilidad cuenta con artículo dividido en apartados que analizan los porcentajes que pondría cada administración. “Tiene una letra A, otra letra B y otra C, pero también una letra D, que dice que estos porcentajes de lo que le corresponde asignar al administrador ferroviario podrán incrementarse por parte del Consejo de Ministros”, comentó. Por tanto, añadió que el porcentaje que tenga que llevarse a cabo en el soterramiento de las vías del tren de la ciudad de Valladolid “será el que se acuerde y determine por las partes implicadas”.

En la actualidad sería del 50 por ciento por parte de la Administración del Estado y el 25 de la Junta y el Ayuntamiento en cada caso . En este punto, consideró que es una “decisión que puede asumir perfectamente el Consejo de Ministros, teniendo a un ministro de Valladolid, qué mejor valedor para defenderlo; o incluso incluir una aportación menor por parte del Ayuntamiento”. “A mí no se me ocurre otra cosa”, apuntó.

Llegada de Ouigo

Respecto a la llegada del operador francés Ouigo, Carnero destacó que se trata de un proyecto que el PP “ya llevaba en campaña electoral” . “Ya creíamos en él”, sentenció el alcalde, quien rememoró que en cuanto tomó posesión se reunió con la dirección de la firma para “apoyar y apostar por algo fundamental”. “Lo único que quiero y que veo es que Valladolid necesita más frecuencias. Y las estamos ganando”, dijo.

En respuesta al ministro de Transportes, que señaló que esta operadora “distorsione el mercado” , Carnero defendió que a partir del 18 de abril “se universaliza la posibilidad” de que los ciudadanos viajen en un transporte “eficiente y cómodo”, además de otras ventajas, como que “los niños de hasta tres años viajen gratis y con unas tarifas a partir de los 9 euros”. “Eso, para mí, no es distorsionar ningún tipo de realidad. Lo que tenemos que conseguir es que cada vez viajemos más en un medio de transporte cómodo, rápido y sobre todo sostenible”.

En esa idea, apostó por el mayor número de empresas que “operen” en el tramo Valladolid-Madrid, y que en este caso se extiende hasta Alicante. “Bienvenido sea”, sentenció.

Centro de refugiados

También Carnero aseguró hoy que ha “sacado de la cabeza” el proyecto para el centro de refugiados que el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones había planteado construir en una parcela del entorno del Hospital Universitario Río Hortega. “No era una de las prioridades del Ayuntamiento, como todo el mundo sabe en este mandato”, apuntó el regidor, quien achacó la responsabilidad de “declinar” la iniciativa en la ciudad a una decisión del Gobierno central.

Carnero avanzó que, “a buen seguro”, el Consistorio destinará ese suelo “a otra cuestión importante”, pero aclaró que “los que han tomado la decisión son ellos”. “He dejado de pensar. Yo vi que había comunicaciones, por lo menos en prensa, y creo que también oficiales”, insistió.

Fue el 17 de enero cuando el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones descartó construir el centro de recepción de refugiados, al menos con la financiación de los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), por la imposibilidad de estar dentro de los plazos . La entonces subdelegada del Gobierno, Alicia Villar, culpó de este hecho a la “indefinición” del Ayuntamiento de la ciudad, al que se le notificó un requerimiento en el mes de julio pasado para que tomara una decisión a favor o en contra y “aún no ha contestado”, si bien Carnero contestó más tarde que el periodo se extendía hasta octubre.