Auvasa lanza los primeros autobuses que pueden funcionar solo con electricidad

Auvasa y el Ayuntamiento de Valladolid ponen en circulación seis nuevos autobuses híbridos eléctricos, pues pueden explotarse en dos modos de operación, tanto en modo híbrido estándar como en modo 100% eléctrico, según se precise. De esta manera, la flota se sigue «renovando» con criterios de movilidad sostenible.

Los vehículos, que han sido adquiridos gracias a una inversión de 2,5 millones de euros, fueron presentados ayer en la Acera de Recoletos por el alcalde de la ciudad, Óscar Puente; el concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez; el gerente de Auvasa, Andrés Bernabé; el director General de Solaris Bus – Grupo CAF, Kepa Mendikute, y la jefa de Proyecto Solaris Bus, Ana Puelles.

Puente destacó la «importante» novedad de estos seis nuevos vehículos, ya que, a diferencia de un vehículo híbrido convencional, pueden funcionar 100% en modo eléctrico en la zona restringida al tráfico en el casco histórico de la ciudad cuando se producen episodios de contaminación.

El sistema automático de cambio de híbrido a eléctrico de estos autobuses, que cuentan con una autonomía eléctrica superior a dos kilómetros sin necesidad de carga externa, se realiza mediante un sistema automático vía GPS.

Además, aparte de todos los avances tecnológicos, en su interior disponen de espacio para dos sillas de ruedas, cuatro asientos reservados para personas con movilidad reducida con color diferenciado del resto, una «amplia» zona central para pasajeros de pie, una rampa para silla de ruedas en la puerta central y un panel de información para el usuario, indicó el alcalde.

Estos seis vehículos, que se suman así a los nueve que ya se tenían con estas mismas características, van destinados a las líneas 3 –un vehículo–, 7 –tres vehículos– y, provisionalmente, a la línea 18/19 –dos vehículos–.

Gracias a estas incorporaciones, se consigue que las líneas 3 y 7 funcionen 100% en modo hibrido eléctrico. «Ya hay dos líneas completas en la ciudad de Valladolid que funcionan con este sistema». Así, se cumple con el objetivo de «intentar hacer una flota lo más limpia posible para dar ejemplo e ir concienciando a la ciudadanía de optar por vehículos no contaminantes» para conseguir que, a medio o largo plazo, Valladolid sea una ciudad «libre de contaminantes», manifestó Puente.

En relación con la edad media de la flota, Puente afirmó que esta sigue siendo «muy alta», 12 años de media, puntualizó, porque «se van adquiriendo nuevos vehículos, pero se siguen teniendo otros con 20 años de antigüedad».

Así, destacó que «poco a poco» se van sustituyendo, pero hasta que no se renueven «totalmente», los vehículos más antiguos incrementan «enormemente» esta edad media.

RENOVACIÓN FLOTA

Esta cuestión está relacionada con uno de los objetivos que el alcalde se marcó en la legislatura, el de reducir la media de años de la flota. «Es algo que va a venir solo, ya que al haber firmado el contrato de la gasinera, estamos obligados a adquirir como mínimo 30 unidades en este mandato».

Así, recordó que el objetivo es renovar «de manera paulatina» la flota de Auvasa, formada en la actualidad por 150 vehículos, y a la vez que nos adaptarse a las nuevas «realidades tecnológicas».