Vélez estudiará la propuesta de los autobuses a San Juan de Dios

El concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Valladolid, Luis Vélez, se mostró ayer dispuesto a «estudiar» la propuesta lanzada en los pasados días a través de la plataforma digital change.org, que sumaba casi 6.000 apoyos al cierre de esta edición.

Iñaki Martín Sanz solicitaba a través de esta página web que la empresa pública Autobuses Urbanos de Valladolid (Auvasa) que la línea 26 que conecta el centro de la capital con el Centro Ocupacional de San Juan de Dios (Avenida de Madrid, 68) salga de la Plaza España como antes hacía el 16 en vez de hacerlo desde el Paseo Zorrilla.

«Me gustaría poder hablar con él para ver cómo podemos ayudarle, aunque es muy difícil que el servicio sea generalizado», aseguró el concejal a este diario. «Estudiaremos su propuesta como todas las que han sugerido otros vecinos, porque hay que valorarlo todo», afirmó Vélez, quien negó que se hayan registrado un mayor número de propuestas por la reciente modificación de las líneas de autobús urbano.

El concejal aseguró que la antigua línea 16 proporcionaba un servicio «sobredimensionado», y que en muchas ocasiones el autobús circulaba vacío. «Desde el centro nos dijeron qué necesitaban, y ofrecemos cuatro servicios especiales que circulan en los horarios de entrada y salida», subrayó Vélez.

También añadió que la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de Valladolid y la empresa Cabrero llegaron a un acuerdo para «complementar el servicio de Auvasa». Desde el pasado lunes, los autobuses de Cabrero que cubren el trayecto Valladolid–Laguna de Duero realizan una parada en el centro San Juan de Dios, explicó el edil. Destacó que este autobús en concreto llega a tener una frecuencia de 15 minutos, por lo que ahora se ofrece, según él, «un servicio mejor y con menor frecuencia».

Vélez reaccionó de esta manera después de que la petición sumara cinco mil apoyos y el Partido Popular y Ciudadanos mostraran su disconformidad con los cambios en los recorridos y líneas de Auvasa. «Me gustaría que el PP haga propuestas concretas a este respecto, porque no han hecho ni una sola», sentenció el concejal de movilidad.

El Partido Popular solicitó al alcalde de Valladolid, Óscar Puente, «la revisión inmediata» de los cambios de líneas de Auvasa.

En un comunicado oficial remitido a los medios de comunicación, el PP informó de «algunas peticiones muy urgentes para ser consideradas por el tripartito municipal, aunque son muchas las peticiones» individuales y colectivas, explicó el Grupo Municipal Popular del Consistorio. A su vez, aseguró que la modificación de líneas de autobús «llega tarde».

Ante las acusaciones del Partido Popular de haber modificado las líneas «de espaldas a la mayoría de los vecinos y sin apenas información previas», el edil afirmó que en los pasados meses se ha desarrollado «un proceso de participación pública como nunca, como ellos no saben hacer».

Vélez remachó que están «intentando gestionar» Auvasa después de la «nefasta» administración del PP, que «no invirtió ni un euro en 20 años y dejó autobuses que se caen y una plantilla con conflictos heredados». También instó al Partido Popular a «hacer otro tipo de oposición».

Por su parte, la portavoz de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Valladolid, Pilar Vicente, mantuvo ayer una reunión con el sindicato CSIF Auvasa para analizar los «graves perjuicios» que los cambios en las líneas de transporte público «están causando a los vecinos de Valladolid», explicó la formación a través de un comunicado oficial.

Vicente informó a CSIF de su intención de enviar una misiva a Vélez exigiéndole que modifique «inmediatamente» algunos de los cambios porque «están afectando gravemente a los usuarios».

Ante la propuesta de Ciudadanos de establecer «un gran intercambiador» en la Plaza Zorrilla, el concejal de movilidad subrayó que «ya hay» este gran intercambiador en la Plaza Zorrilla, en las paradas frente a El Corte Inglés y en la Plaza Poniente, entre otros, que ejercen de «nudos de comunicación».

Lo que sí afirmó estar estudiando desde el Consejo de Administración de Auvasa es que todas las líneas de autobús pasen por Miguel Íscar, aunque aun hay que esperar a los «criterios y datos objetivos y técnicos», en los que se ha basado la modificación de las líneas y parada, según explicó Vélez.

Por otra parte, el concejal de movilidad aseguró que le «encantaría» reducir la frecuencia de los autobuses, pero «no es posible porque no podemos incrementar el número de trabajadores». Vélez aseveró que pese a que no se ofrece el «mejor» servicio, sí se gestiona «lo mejor posible» debido a las «carencias» y limitaciones físicas y de plantilla de Auvasa. «El barrio de la Pilarica ahora tiene una línea –número 33– cada 45 minutos, antes de la reforma no se ofrecía un servicio ordinario», ejemplificó el edil.

UGT ACUSA AL CONSISTORIO DE «DILATAR Y EMBARRAR» LOS CONFLICTOS

El secretario de Política Sindical, Industrial y Empleo del sindicato UGT, Raúl Santa Eufemia, explicó ayer en una rueda de prensa que aunque en los últimos veinte meses el Ayuntamiento ha tenido «un mayor acercamiento a los trabajadores» y hay «más diálogo y debate» que durante la gestión del PP, los conflictos se están «dilatando y embarrando cada vez más» en las mesas de diálogo y debate en casos como el de Auvasa.

El representante sindical criticó también la actitud del Consistorio en el Consejo de Administración de Auvasa, que el pasado viernes aprobó abrir una vía judicial a través de un contencioso–administrativo contra la Comisión de Convenios. El concejal de movilidad, Luis Vélez, destacó la necesidad de cumplir la sentencia del Tribunal Supremo sobre el descanso de media hora de los conductores, aunque se mostró abierto a llegar a un acuerdo con la Comisión.