Avadeco plantea más zonas peatonales

Mantener la funcionalidad del centro como espacio residencial, comercial, de oficinas y administrativo. Con esta idea, la Agrupación Vallisoletana de Comercio (Avadeco) se reunió ayer con el concejal de Urbanismo, Manuel Saravia, de cara a la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, el PGOU, que, según reconoció el Ayuntamiento en la Junta de Gobierno celebrada también ayer, lleva un retraso de más de un año.

Para Luis del Hoyo, secretario general de Avadeco, en el centro, actualmente, «no hay problemas de tráfico», por lo que la asociación plantea reordenaciones puntuales de movilidad y accesibilidad que, a su juicio, harían de la zona un espacio más funcional. Estas modificaciones pasan por incrementar el número de peatonalizaciones, una medida que, de momento, no está definida en el futuro PGOU, pero que la asociación de comerciantes ve con buenos ojos.

Entre las nuevas áreas que Avadeco considera que podrían convertirse en exclusivas para los peatones está la calle Regalado. De transformarse, la vía que une la Catedral con Duque de la Victoria conseguiría así enlazar la calle Santiago, la más comercial de la ciudad, con el enclave turístico que componen la Catedral, el área de la Antigua y la zona de la Universidad. De este modo, los comerciantes consideran que el número de posibles consumidores se aumentaría, lo que repercutiría en una mayor dinamización de la economía de la zona.

Otra de las modificaciones que plantea la agrupación es eliminar la entrada y salida del aparcamiento subterráneo situado en la Plaza Mayor para convertir toda el ágora en zona peatonal.

Esta obra, de difícil realización debido a a complejidad que supondría ubicar los nuevos accesos, es vista de forma «muy positiva» por Avadeco, que ya lo había propuesto con anterioridad. Como complemento a la eliminación también se suprimirían las paradas de taxi y autobús que pasan actualmente por la plaza. Del Hoyo también afirma que para llevarla a cabo sería necesario «estudiar las consecuencias que pueda tener para los usuarios de la parada de Ferrari, que contarían con las alternativas de la Plaza de España y la calle Doctrinos».

La idea de convertir la Plaza Mayor en una zona peatonal ya la mencionó el alcalde el mes pasado cuando anunció su intención de que, en septiembre, taxis y autobuses dejen de pasar por el carril habilitado junto a la acera de San Francisco. Tras esto, se desempolvarían propuestas del anterior mandato que supondrían, en el caso de la entrada a los aparcamientos, adelantarla y hacer el túnel en la calle Manzana y, en el caso de la salida, alargarla para que los coches vuelvan a la superficie en la calle Jesús. Todo para evitar, como ocurre ahora, que los coches circulen por la plaza tanto a la salida como ala entrada del aparcamiento.

El secretario general de Avadeco también incidió en la «voluntad de diálogo» que, desde la concejalía de Urbanismo, se transmite a los pequeños y medianos establecimientos. Del Hoyo hizo así referencia a las decisiones que ha tomado el gobierno municipal y que, para ellos, han resultado favorables a la actividad comercial y, en concreto, al comercio de proximidad, como el mantenimiento de los juzgados en el entorno de San Pablo, la reducción de los domingos y festivos de apertura, el traslado de la Feria del Libro a la Plaza Mayor y la limitación para ampliar los centros comerciales al considerar que Valladolid es una de las provincias con mayor dotación de estas infraestructuras.

Precisamente, esta limitación de los centros comerciales es uno de los temas con los que el concejal de Urbanismo ha tenido que lidiar en los últimos días. Si una de las medidas del gobierno municipal era denegar la ampliación de Vallsur, la semana pasada el Consejo Consultivo tumbó los planes de Saravia y le reprochó no aportar en las alegaciones ningún argumento que justificase la postura del Ayuntamiento.