Saravia sondeará con una parcela el interés por el suelo del soterramiento
El concejal de Urbanismo comienza en septiembre los trámites para «dar viabilidad» al proyecto ferroviario/Lo ve como un reto «complicado» para la nueva corporación
Manuel Saravia se reúne con Ángel Marinero en la Consejería de Fomento.-Ical
El Ayuntamiento de Valladolid y la Junta de Castilla y León impulsarán el diálogo y el debate para dar salida al modelo del soterramiento de ferrocarril, una cuestión conflictiva para la nueva corporación municipal y el nuevo alcalde, que en el último pleno aseguró que «no renuncia» a él. Este fue uno de los temas tratados ayer en la reunión que tuvieron el concejal deUrbanismo en el Consistorio vallisoletano y actual teniente alcalde, Manuel Saravia, y el director general de Vivienda, Arquitectura y Urbanismo, Ángel Marinero.
Ambos valoraron el encuentro como muy positivo y «fructífero» en la rueda de prensa posterior. Según comentó Saravia, ambas instituciones están «muy interesadas» en «sacar adelante» este proyecto y estuvieron de acuerdo en «dialogar» la posición que debe adoptar el Ayuntamiento para «reconducir el proceso».
De este modo, el concejal de Urbanismo expresó su intención de deslindar una pequeña zona de soterramiento del ferrocarril para realizar un test de actuación y comprobar la situación del mercado. Las tramitaciones, según explicó, comenzarían en septiembre.
El director general afirmó la importancia de un consenso entre todas las administraciones para dar viabilidad al proyecto de soterramiento. En declaraciones posteriores a la rueda de prensa realizadas a este periódico, Marinero indicó que la ciudad de Valladolid «no es consciente» de la importancia de la iniciativa y «no se le ha dado el valor que merece». En concreto, se refirió a los talleres de Renfe como «una garantía para la cantera de nuevos yacimientos de empleo».
En este sentido, el director general de la Junta señaló que es un debate «muy oportuno» y que «está muy bien que todo el mundo hable», informaEuropa Press. Los talleres de Renfe, cuyas obras ya han finalizado, son para él «los más modernos de Europa»
Saravia aseguró que se trata de un reto «complicado» para la nueva corporación municipal, algo que ya señaló hace unos días en el pleno del Ayuntamiento, cuando reprochó a los concejales del Partido Popular la «falta de información» sobre el soterramiento cuando ellos estaban en el Gobierno. En aquellos momentos, Saravia se cuestionó la vigencia del Plan Rogers. El director general señaló ayer que le parece «legítimo» adaptarlo para no dejar el soterramiento «a la mitad».