Diario de Valladolid

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Fomento da luz verde al servicio de taxi conjunto con el alfoz

Supone la autorización de taxis de 7 plazas y exige un control de las tarifas / Implica a 23 municipios bajo la supervisión de Valladolid

Imagen de la parada de taxi ubicada en la plaza del Poniente de Valladolid-J. M. Lostau

Imagen de la parada de taxi ubicada en la plaza del Poniente de Valladolid-J. M. Lostau

Miguel Ángel Vergaz
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Miguel A. Vergaz

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La Consejería de Fomento ha dado de paso el Área Territorial de Prestación Conjunta de Valladolid y entorno para los servicios de taxi. Una medida que comenzó a gestarse hace tres años y que, respaldada por la Comunidad Urbana de Valladolid (Cuva), se elevó a la Junta este mismo año.

Este área conjunta conlleva entre los cambios más relevantes la posibilidad para los 466 taxis de Valladolid de estacionar y recoger usuarios en Laguna de Duero, Boecillo, Cabezón de Pisuerga, Castronuevo de Esgueva, Cigales, Cigüeñuela, La Cistérniga, Fuensaldaña, Geria, Mucientes, La Pedraja de Portillo, Renedo de Esgueva, Santovenia, Simancas, Tudela de Duero, Valdestillas, Viana de Cega, Villanubla, Villanueva de Duero, Wamba y Zaratán.

Los doce taxis operativos en estos municipios podrán, a su vez, operar en Valladolid en los periodos de adaptación, una vez asumidas las condiciones de la ordenanza municipal vigente en la ciudad y que, entre otras cuestiones, exige a los profesionales dedicación exclusiva. Este nuevo servicio será supervisado desde el Ayuntamiento de Valladolid, cuyo grupo de Gobierno ya tiene listo el borrador para desarrollar el reglamento.

«El cambio será beneficioso para el conjunto del sector y, sobre todo, para los usuarios de la provincia», señaló ayer el presidente de la Asociación del Taxi de Valladolid, Roberto Merino.

Las dos novedades que más valoran estos profesionales del transporte es la autorización para la existencia de vehículos de 7 plazas en todo el área «lo que permite aumentar la competitividad, tanto en los desplazamientos entre las localidades como dentro del propio Valladolid».

Otro de los cambios será el control de tarifas. «No se trata de que los precios suban o bajen respecto a los actuales, sino que el usuario tenga a su disposición una lista de precios regulados», indica Merino, que confía en que todo se haya desarrollado antes de final de año: «Queda mucho por hacer como, por ejemplo, que en algunos municipios se habilite una parada».

Este Área de servicio conjunto de taxi no incluye a Aldeamayor de San Martín ni, tampoco, al populoso Arroyo de la Encomienda. Ambos quedaron, por decisión propia, fuera del acuerdo al no estar conformes con los plazos de adaptación con la flota de Valladolid. Merino espera que reconsideren su postura en un futuro cercano.

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