Las infraestructuras como un obligado impulso
EL MINISTRO DE FOMENTO regresa a Castilla y León y lo hace para dar un impulso a la integración del ferrocarril en Valladolid. Íñigo de la Serna llega a capital vallisoletana con el firme propósito de relanzar la integración, a la vez que insiste en que el anterior proyecto del soterramiento era inviable.
Y una vez dicho eso, desgrana cuáles son los pasos que se van a dar para hacer realidad esas nuevas infraestructuras, a su paso por la capital vallisoletana. Pero es que el ministro quiso dejar claro también que lo que se estaba consignado para la Valladolid-León y para la autovía del Duero era el máximo que se podía asignar, a la vista de las obras y proyectos en marchas. Claro que aquí le faltó autocrítica porque esas obras y esos proyectos son responsabilidad máxima de su departamento.
El titular de la cartera de Fomento, en este punto y ante las críticas llegadas desde la Junta de Castilla y León ante la escasez de partidas, sobre todo en la Valladolid-León, echó mano de su carpeta y empezó a lanzar datos para intentar acallar las críticas y demostrar que Castilla y León sale muy bien parada en el reparto del dinero para infraestructuras y, en conjunto, no puede quejarse.
El ministro destacó el «importante esfuerzo» inversor del Gobierno en infraestructuras en Castilla y León, la segunda Comunidad autónoma en inversión por habitante procedente del grupo Fomento, según sus datos. De hecho añadió que en el caso de las carreteras el incremento previsto para 2018 es de un 24%respecto a 2017, siempre y cuando se aprueben los presupuestos, algo que no está claro todavía. «No puede decirse que no haya un esfuerzo importante», dijo antes de pasar a explicar las razones por las que la autovía del Duero, en su tramo dentro de la provincia de Valladolid, apenas tiene asignados 6 millones de euros para este año.
Siendo esto cierto, conviene reseñar que por Castilla y León pasan los AVE a Galicia, Asturias, al País Vasco y, por tanto, esa inversión que se imputa a la Comunidad redunda en todo el país.
Los datos del Ministerio en cuanto a las infraestructuras, a decir del propio ministro, vienen a demostrar el esfuerzo inverso. Pero, dicho esto, es obligado que ser redoblen los esfuerzos para impulsar, como por otra parte acaba de hacerse con la integración del ferrocarril en Valladolid, obras tan fundamentales para Castilla yLeón como las autovías Valladolid-León y la del Duero. Ejes fundamentales para el desarrollo, que esta tierra lleva lago tiempo demandando y esperando. El impulso a estas y todas las infraestructuras es obligado.