Renault aumenta sus ventas gracias a la "ofensiva" de los nuevos Rafale, Symbioz y Captur de Valladolid y Palencia

Renault aumentó sus ventas un 1,8% en 2024 en un mercado que registró un crecimiento del 1,4%. En concreto, el año pasado vendió 1.577.351 vehículos, 28.000 más que en 2023. La compañía atribuye ese impulso a una "ofensiva única" con el "lanzamiento de ocho nuevos modelos en 2024", entre ellos, los fabricados en las plantas de Valladolid y Palencia, como son Rafale, Symbioz y un modelo actualizado de Captur. Completan esa lista de novedades Scenic E-Tech eléctrico, Master, Renault 5 E-Tech eléctrico, Renault Duster, Kardian y y Grand Koleos.

La marca creció en Europa un 3,3%, el doble que el mercado (1,7%), vendiendo 1.009.000 vehículos para una cuota de mercado del 6,7%. Esta expansión se vio impulsada, en particular, por los mercados clave de la marca. Uno de ellos es España, con un incremento del 10,9% de las ventas en un mercado en alza del 8%. También subieron en Reino Unido (+21,4% en un mercado en alza del 2,8%), Italia (+6,7% en un mercado en retroceso del 0,3%) y Francia (+0,4% en un mercado en retroceso del 2,5%).

La compañía destacó también "el buen comportamiento de Clio, que se sitúa en el segundo puesto del mercado de turismos, subiendo dos puestos desde 2023 y con un aumento del 7% en volumen de ventas", informó Renault en un comunicado.

«El crecimiento de Renault en 2024 ha sido impulsado por las elecciones de productos y tecnologías realizadas en el marco de la Renaulution y aplicadas de forma coherente desde hace cuatro años. Nuestra ofensiva de producto, basada en lo mejor de la tecnología eléctrica e híbrida, está siendo un éxito, y Renault 5 E-Tech eléctrico acaba de ganar el premio Car Of The Year", sostiene Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault, en un comunicado enviado este jueves.

"No hemos renunciado a nuestra estrategia de valor. La calidad de las ventas es un elemento central de nuestra política comercial, que comparte plenamente nuestra red de concesionarios, a la que quiero dar las gracias. La marca ha alcanzado ya el equilibrio adecuado entre clientes particulares y empresas y vehículos híbridos y eléctricos. También ha desarrollado un sólido plan internacional para perseguir sus ambiciones fuera de Europa. Esto nos hace ágiles y capaces de aprovechar las oportunidades mientras protegemos los precios y los valores residuales», apostilla el directivo. 

Los electrificados suben un 20% en Europa

"Para responder a las necesidades de todos los clientes, Renault aplica una doble estrategia de electrificación que ofrece lo mejor de las dos tecnologías: híbrida y eléctrica. Las ventas de vehículos electrificados (EV + HEV) aumentaron un 20% en Europa en 2024", continúa la nota de prensa.

"La oferta E-Tech full-hybrid de Renault abarca ya toda su gama en Europa (desde Clio a Rafale, con siete vehículos de los segmentos B al D)", apostilla. 

En 2024 Renault registró un aumento del 30% en las ventas de sus vehículos híbridos (HEV), que ahora representan el 40% de sus ventas de vehículos con motor térmico (y ocupa el segundo puesto europeo en este mercado). 

Las ventas de sus vehículos eléctricos (turismos + comerciales ligeros) aumentaron un 9% en Europa. La marca amplía su gama en 2025 con la llegada de Renault 4 E-Tech eléctrico.

Renault 5 E-Tech eléctrico debuta con éxito

Un año después de Scenic E-Tech eléctrico, Renault 5 E-Tech eléctrico ha sido elegido Coche del Año en Europa 2025, un premio que "respalda el acierto de la estrategia de Renault en materia de vehículos eléctricos". Lanzado en octubre en Francia, este modelo eléctrico ha registrado casi 10.000 matriculaciones y ya es el coche eléctrico del segmento B más vendido en Francia en noviembre y diciembre juntos. En España fue líder de su categoría en diciembre.

La previsión de la compañía es que este modelo eléctrico siga "ganando impulso en el primer trimestre de 2025, ampliando su gama con la llegada de una batería de 40 kWh y una versión con un precio inferior a 25.000 euros". También debutará en otros países europeos, como Reino Unido, Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia, Hungría y Polonia.

Por otro lado, avanza que el Renault 4 E-Tech eléctrico "será otro de los productos destacados de la marca en 2025".

"La calidad de las ventas"

El rendimiento de la marca "se apoya en los fundamentos comerciales centrados en el valor que se pusieron en marcha con el plan estratégico Renaulution", insiste la firma. Explica que los clientes particulares representan una de cada dos ventas de vehículos en Europa. En los cinco principales mercados europeos de Renault, la cuota de la marca en el mercado de ventas a particulares ascendió al 7,1% con 271.900 vehículos vendidos, frente al 6,8% con 264.300 vehículos vendidos en 2023.

Por otro lado, las ventas de vehículos de los segmentos C SUV y D SUV aumentan un 23% y representan ya el 29% de las ventas de Renault en Europa (+4,8 puntos con respecto a 2023). Con la renovación completa de la gama C/D en 2024 y la llegada de Scenic E-Tech eléctrico, Symbioz y Rafale la marca aspira a seguir creciendo en 2025.

En cuanto a la construcción de la gama, las versiones más altas -iconic y esprit Alpine- representan el 24% de las ventas en Europa en 2024, es decir, el doble que en 2023 (12%).

Renault recuerda que "sigue siendo la marca francesa más vendida en el mundo". "Apoyadas por el lanzamiento de los dos primeros vehículos Renault del International Game Plan, Kardian y Koleos, las ventas aumentaron un 10% en Brasil, un 81% en Corea del Sur y un 7% en Marruecos. En 2025, Koleos debutará en nuevos mercados y se lanzará un nuevo SUV del segmento C para mercados fuera de Europa".

En Europa, "el fuerte equilibrio entre las gamas E-Tech full-hybrid y E-Tech eléctrica permitirá a Renault responder rápidamente a las exigencias del mercado, satisfaciendo las necesidades de los clientes que avanzan en la transición eléctrica".

También en Europa, junto al aumento de las ventas de turismos, "las de vehículos comerciales ligeros crecieron un 4,6%. Renault ha vendido 403.000 vehículos en el mundo, de los cuales 310.500 en Europa. La marca es de nuevo líder europeo en el mercado de los comerciales ligeros".

Estos resultados se deben al éxito de sus vehículos estrella, Kangoo (+30,5%) y Trafic (+14,8%), "en un año de transición marcado por el lanzamiento de Nuevo Master, y también a la experiencia de la red Pro+ dedicada a los clientes de flotas".

En 2024 la marca Renault "ha demostrado su capacidad para innovar y responder a las expectativas de sus clientes. Apoyándose en una estrategia audaz y equilibrada que combina electrificación, innovación y calidad de venta, la marca ha consolidado sus posiciones". "En 2025 confirmará este impulso con nuevos lanzamientos en Europa, empezando por Renault 4 E-Tech eléctrico, y también en los mercados internacionales con el despliegue del Renault International Game Plan".

España, mercado clave

En España, Renault ha conseguido en 2024 el mejor resultado de los últimos seis años en España con una cuota de mercado del 7,9% y consolidándose como la segunda marca más vendida entre turismos y vehículos comerciales ligeros. Al igual que en 2023, Renault también se ha posicionado como la marca preferida por las empresas españolas en el conjunto de turismos y comerciales ligeros.

En el mercado de turismos, Renault crece un 14,3% - el doble que el mercado - gracias al buen rendimiento de sus lanzamientos más recientes y al éxito de su tecnología E-Tech full hybrid. Tras solo tres meses en el mercado, Renault 5 E-Tech eléctrico ha sido el más vendido de su categoría en diciembre.

Por tercer año consecutivo, Renault lidera el mercado de los vehículos comerciales ligeros con una gama renovada y que dispone de versiones E-Tech eléctricas en todos sus modelos. Kangoo E-Tech 100% eléctrico se ha convertido en el comercial ligero eléctrico más vendido del año.