RALLYS TODOTERRENO
Primer obstáculo
Problemas mecánicos lastran el debut de Carranza, que ocupa el sexto puesto en el inicio del Campeonato de España
El Mitsubishi Proto de Roberto Carranza y Juan Carlos Fernández, en la Baja Almanzora.-E.M.
El Promyges Rally Team de Roberto Carranza y Juan Carlos Fernández completó la primera prueba del Campeonato de España de Rallys Todoterreno T1-N celebrada en Mojácar (Almería). Varios problemas mecánicos lastraron su actuación en la primera jornada pero Carranza y Fernández, que defienden el título logrado en 2018, alcanzaron el sexto puesto tras participar en la segunda carrera.
Se preveía una Baja Almanzora muy dura, pero el alto número de abandonos indica que las previsiones se quedaron cortas. La prueba comenzó con una prólogo de 10 kilómetros tras las habituales verificaciones técnicas. Carranza y Fernández terminaron en la undécima posición de la general scratch.
La siguiente especial del día constaba de dos vueltas a un tramo de 42 kilómetros en las cercanías de Garrucha. A diez kilómetros para finalizar la especial se rompió una rótula trasera del Mitsubishi Proto echando por tierra todo el trabajo realizado por el equipo durante la etapa. Pese a todo el Promyges Rallye Team consiguió terminar aunque perdió el liderato que marcaba en ese momento.
La segunda especial de la jornada de 80 kilómetros de longitud comenzó con problemas. El cambio secuencial del Mitsubishi Proto comenzó a patinar y a dificultar la conducción, con el riesgo de romperse y dejar tirado en tramo al coche. Carranza y Fernández optaron por abandonar el tramo y llegar a asistencia para no poner en peligro su participación en el resto de la prueba. Asistencia en competición tras examinar el cambio determinó que el problema venía dado por la acumulación del polvo en el cambio pero optó por sustituir la pieza para asegurar la fiabilidad de la mecánica y poder terminar esta dura Baja Almanzora. El polvo en suspensión (fesh-fesh) y la dureza del terreno fueron determinantes.
Con el Mitsubishi en condiciones técnicas favorables, Carranza y Fernández se quitaron el mal sabor de boca en la última prueba, marcando el segundo mejor tiempo en T1-N. «Ha sido una prueba durísima.
Mucho polvo concentrado en pista pese a la lluvia que nos ayudó un poco durante la jornada. El terreno estaba muy roto con muchos agujeros en pista que podían hacerte volcar. Una forma de empezar la temporada realmente intensa», señaló Roberto Carranza.